Audi skysphere concept概念车
Audi近期发表了sphere系列概念车的首款作品skysphere的官方图片，实车将在8月13日举办的圆石滩车展(Pebble Beach Concours d’Elegance)中上登场。skysphere为纯电动两门敞篷车，轴距可延长或缩短248.92 mm，具备LV.4自动驾驶技术，零百加速4秒，续航里程为498公里(WLTP)。
后置电动马达的优点，车头可以当行李厢
Skysphere概念车在外观方面，致敬了品牌传奇经典的Horch 853敞篷双门跑车，将其经典车身尺寸比例元素融入至skysphere概念车当中。车头宽扁的水箱护罩中有著多个大小不一的三角形白色LED灯光贯穿了整个前保杆，上头经典的四环厂徽也能发光，特别的是，头灯变得超级狭长且小。
Audi skysphere concept概念车的车尾灯
就车侧来看，虽然Skysphere概念车採后置电动马达配置，但仍保留了长长的车头。原厂表示，新车採用了长比例设计，修长的车头、车身以及短小的车尾形成了非常具有美感的线条比例。此外，新车还採用了Tagra式的敞篷车身结构，配合前后宽出车体的侧翼子板、车门收腰式的内凹设计，以及拥有低风阻设计的轮圈，让新车展现出非常不错的未来感。
Audi skysphere concept搭载创新的可变轴距科技，让车身轴距及车内配备元件具备伸缩滑动功能，受惠于此技术，设计团队开发出「Sports」与「Grand Touring」两种不同驾驶模式，驾驶者只需透过轻触按钮，即可从豪华敞篷跑车摇身转变为自动驾驶豪华座舱，当切换至Grand Touring体验模式，车身轴距将延伸至5190mn，车内方向盘与踏板将进行隐藏收折，车内仪表资讯系统亦同步自动往后移至最适合乘员使用的位置，结合以设计家 居所开发的人体工学座舱设计，不仅让车内所有乘员拥有更弹性灵活的驾乘空间，享受前所未见的豪华车舱体验，也为未来运动敞篷车款在空间运用上开创更多的无限可能 。
Audi skysphere concept概念车整车约1.8公吨重，搭载在后轴上的电动马达能输出达465kW 马力与750Nm扭力，4秒完成零百加速，根据WLTP测试标准，在economical效能GT模式下可达至少500公里的续航力表现；另透过自动驾驶功能，车辆可判读使用者讯息资讯，自动行驶接送乘客至目的地，且独立完成停车与充电等功能。
