2025年6月，保时捷以963 RSP震撼亮相，再度点燃全球超级跑车爱好者的激情。这台全新超跑源自赛道传奇963 LMDh耐力赛车，经过彻底公路化改造，不仅将冠军赛车的核心基因延续至日常驾驶，更被外界盛传为专为赛车界巨擘Roger Penske量身打造的专属收藏。

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2025年6月，宾利正式发布了全新一代Bentayga Speed，刷新了豪华SUV的动力与奢华天花板。这款新旗舰不仅动力性能全面升级，还针对操控、外观与内饰做了诸多革新，成为追求极致驾控与身份象征客户的梦想座驾。据悉，新车最快将于2026年第一季度登陆马来西亚市场，预计售价将高达RM2,000,000以上，远超现有V8版本的RM1,500,000价位。

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2025年6月，丰田正式在欧洲发布全新Aygo X Hybrid，成为都市小型车市场中的一颗新星。这款新一代Aygo X不仅首次搭载油电混合动力系统，还推出GR Sport运动版，为年轻消费者和环保主义者带来更具吸引力的选择。新车预计售价约为RM113,000起，成为经济与科技兼备的新世代小车。

Aygo X Hybrid最大的亮点在于动力升级。新车搭载1.5升三缸引擎与电动马达组成的混合动力系统，综合输出为114匹马力，最大扭矩14.6公斤米。得益于Toyota著名的e-CVT变速箱，这台小车0-100km/h加速时间缩短至10秒以内，比上一代汽油版提升不少。更重要的是油耗表现大幅提升，平均每公升可跑26.2公里，二氧化碳排放也降至每公里86克。这样的节能数据让Aygo X Hybrid在非插电式混动车中表现极为突出，兼顾动力与环保。

为了容纳全新的混合动力总成，Aygo X的底盘与结构做出创新调整。新车采用纵向布置电池技术，将动力电池安置在后排座椅下方，而辅助电池则隐藏于行李厢底部，不影响原有的231升行李厢空间。更长的前悬加上2,430mm轴距，保持了车身灵巧的同时也提升了行驶稳定性。全车大量加入隔音与吸震材料，即便在都市高峰期，驾驶感依旧舒适安静。

外观设计上，新Aygo X更加时尚动感，轮廓精致紧凑。GR Sport运动版更是采用了亮眼的Mustard黄黑双色涂装，搭配专属水箱罩和18寸轮圈，赛车风格浓厚。GR Sport还针对悬挂系统、电动助力转向进行专属调校，带来灵敏的操控和热血驾驶体验。

在配置方面，Aygo X Hybrid表现不俗。全车标配电子手刹、USB-C接口，高配车型还配有无线充电板、数字钥匙、电动收折后视镜以及7英寸全液晶仪表。安全科技方面，Toyota Safety Sense系统全面升级，包含预警防撞、车道保持、交通标志识别等多项主动安全功能，还首次搭载紧急驾驶停止和主动驾驶辅助系统，并支持OTA无线升级，确保车辆系统常用常新。

更难能可贵的是，Aygo X Hybrid在内饰材料上也追求环保。新车采用超过40%植物基PVC与再生材料制成的人造皮革，大幅降低制造过程中的碳排放，符合现代都市消费者对永续生活的追求。

尽管Aygo X Hybrid起售价从RM95,000提升到RM113,000，但凭借超低油耗和更高残值，日常用车成本反而更有竞争力。随着2026年初正式上市，Aygo X Hybrid无疑将成为都市年轻人、环保家庭的理想选择，重新定义小型入门车的价值与期待。

丰田正不断加速其在东南亚油电混合动力市场的布局。最新消息显示，全新Vios Hybrid将于2025年8月率先在泰国亮相，以超越30km/L的惊人油耗表现，为小型家庭轿车树立全新节能标杆。根据泰国本地经销商预估，新车入门版售价大约为RM70,000，兼具实惠与高科技属性。

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德国高性能改装专家ABT Sportsline最近为全新2025年式Audi S5 Avant带来一套极具诱惑力的升级方案，成功让这款本就运动基因十足的豪华旅行车焕发新生机。作为旅行车中的性能代表，经过ABT之手，S5 Avant不只是家庭出行的好帮手，更是动力与操控兼备的道路猛兽。

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随着全球汽车市场转型，经典的奔驰A-Class Sedan即将在2025年迎来谢幕时刻。为此，Mercedes-Benz于日本市场推出了A-Class Sedan Final Edition，宣告这款曾风靡一时的入门级豪华轿车正式告别历史舞台。

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BMW Motorrad以一款令人惊艳的全新概念摩托——Concept RR，再次引发了摩托圈的高度关注。这款新作不仅展示了宝马对于超级跑车级摩托的极限追求，更预示着未来RR系列高性能摩托的技术走向。

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2024年春季，奔驰正式推出了品牌首款纯电动越野SUV——G 580 EQ Technology。这款承载着奔驰新能源战略和“硬派越野”光环的新车，原本被寄予厚望，目标是在高端电动车市场占据一席之地。然而，上市短短半年，G 580 EQ的全球销量表现却令人大跌眼镜，完全不及预期。

根据多家汽车行业网站的数据，G 580 EQ上市至今在欧洲仅售出约1,450辆，折合马币约为RM362,500/辆（以欧洲地区平均售价8万欧元换算），中国市场仅有58辆交付，韩国市场销量更是只有61辆。值得注意的是，目前美国市场尚未有正式交车纪录。与之对比，2024年同一时期，传统汽油与柴油版G级（G-Class）车型全球销量接近9,700辆，是电动版的7倍以上。

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中国动力电池龙头企业宁德时代（CATL）近日宣布，其锂金属电池技术取得重大进展。全新原型电池的能量密度高达500 Wh/kg，循环寿命达到483次，性能大幅超越目前主流的动力电池，为电动车与航空等新能源产业带来更长续航和更低成本的新希望。这项技术的突破也有望加快新一代电动车、无人机及电动航空领域的商业化进程。

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近日，捷克知名汽车制造商Praga的旗舰超跑Bohema在英国Top Gear著名测试赛道上创下了令人瞩目的圈速纪录——1分09.8秒。这一成绩不仅让Bohema成为该赛道历史上最快的纯燃油量产车型，也几乎追平混合动力传奇Aston Martin Valkyrie的1分09.7秒纪录，彰显了Bohema在机械性能和赛车调校方面的非凡实力。

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