身为Mazda旗下首款导入量产的纯电动车款，MX-30除了是时下流行的跨界休旅的车身形式外，更採用向RX-8致敬的对开式车门设计，自2019年东京车展发表以来，不仅于日本市场追加了最新开发的e-SKYACTIV轻油电複合动力系统，原厂更确认了Rotary转子引擎的重新运用也将在2022年实现，而看好MX-30的前景大有可为，身为Mazda御用改装厂家的AutoExe，近日也推出了专属的改装方案。
依循过往均推出完整面向改装方案的惯例，此次AutoExe针对MX-30所推出的DR-06改装计画中，同样包含了车身、传动、进/排气、底盘悬吊与车身细节等面向，首先在车身外观方面，准备了採用钢琴烤漆涂装的前下扰流、后下分流器、尾翼同样有助空气力学的前晴雨窗，并针对悬吊部分换装可降低20mm车高、强度为原厂部品110%的强化短弹簧以及高低可调减震筒，为MX-30增添了更浓厚的动感气息，同时AutoExe也提供了强化煞车碟盘/来令及全套底盘结构杆，让MX-30于操控方面有著更上层楼的表现。
至于进/排气系统方面，AutoExe则是准备了高流量空气滤心、强化硅胶进气管路，以及不鏽钢材质的60.5mm管径/110x95mm尾段出口的左右双出排气尾管，藉此为MX-30创造出更优异的进气效率与排气声浪，辅以妆点引擎室内的铝合金机油盖与油尺拉柄头、亮眼的红色油箱盖、使用寿命更长的Optima电瓶、具有防盗效果的轮圈螺帽等，为MX-30增添更为动感的气息与高级的质感。
