有别於上一代跟Peugeot、Citroën共同开发，新世代Aygo X是Toyota基於TNGA GA-B底盘独立打造，不过车身尺码比同样採用TNGA GA-B底盘的Yaris小一号，原因是前后悬经过修改后车长缩短至3,700mm，轴距也跟著缩减到2,430mm，车宽则是比Yaris略宽来到1,740mm，车高1,525mm算是相差无几。比较特别的是，新世代Aygo X因為导入跨界设计，底盘离地高比上一代增加了11mm，车身周围包括轮拱也多了不少黑色防刮塑料，再搭配从A柱延伸到车尾的黑色涂装，营造出独特的跳色风格。
新世代Aygo X是Toyota基於TNGA GA-B底盘独立打造，不过车身尺码比同样採用TNGA GA-B底盘的Yaris小一号。
至於目前只在英国推出的Aygo X Air Edition特仕版，主要特色在於前后保桿、侧裙、18吋轮圈等细部加入红色或银色饰条点缀，车内包括座椅、方向盘、中控台、排档座等区域也一样换上不同顏色饰板呼应跳色风格，抬头则能看见开口更大、视野面积加大20%的可伸缩帆布车顶，而且不用额外加价选配。
Aygo X Air Edition特仕版在前后保桿、侧裙、18吋轮圈等细部加入红色或银色饰条点缀。
车内包括座椅、方向盘、中控台、排档座等区域一样换上不同顏色饰板呼应跳色风格。
开口更大、视野面积加大20%的可伸缩帆布车顶不用额外加价选配。
不过在全车系统一搭载1.0升三缸自然进气引擎、缴出71匹马力跟9.5公斤米扭力的相同条件下，Aygo X Air Edition特仕版的起跳价為19,045英镑，如果是配置CVT的自排车型更要价20,225英镑，以A-segment小车标準来看似乎不算便宜。
