BMW继发表小改款X7之后，依照约定在昨天晚间接著发表代号G70的全新大改款7 Series，同步登场的还有首度加入的纯电版i7。除了推出纯电车款迎战对手M-Benz EQS，大改款7 Series也取消短轴车型，未来只有长轴车型可选，设计上则是效法小改款X7换上最新家族特徵的分离式头灯组，先不说到底好不好看，但至少第一眼就让人很难忘。
跟上一代相比，大改款7 Series的车身尺码又进一步放大，其中车长5,391mm比上一代长轴车型多了130mm，车宽1,950mm及车高1,544mm也分别增加48mm、51mm，不过轴距仅小幅拉长5mm来到3,215mm。虽然大改款7 Series依然保有熟悉的轮廓，但仔细看可以发现后窗三角窗末端呈现出类似无窗框的特殊设计，关门时刚好与Hofmeister Kink倒勾C柱造型合为一体，其次是车门把手跟iX一样改为电磁阀开启的隐藏式设计，并首度导入前后自动开关门功能，车侧线条也予以简化，不像上一代还带有从前叶子板延伸到后车门下缘的L型车侧导流孔与饰条。
上图为大改款7 Series / i7，下图为上一代7 Series。
同样简化的区域还有车尾，原本上一代小改后才加入的贯穿式尾灯，回归到造型相对简单的L型立体尾灯，牌照位置也从尾箱盖往下移至后保杆，后保杆在7 Series上仍保有外露的排气尾管，但在纯电版i7上则是因为不需要而取消排气尾管设计。
上图为大改款7 Series / i7，下图为上一代7 Series。
如同小改款X7，大改款7 Series跟i7将分离式头灯组融入车头造型，靠近引擎盖前端的上方灯组为水晶玻璃设计的LED日行灯，下方刻意用黑色饰板与燻黑灯壳隐藏在前保杆两侧的是真正具备照明功效的远近光投射灯组，并与垂直导流孔组成倒L形状。为了提高辨识度，面积更大的双肾形水箱护罩还加入发光边框，不过因为没有延伸到水箱护罩中央，因此乍看下比较像双C形状。
上图为大改款7 Series / i7，下图为上一代7 Series。
此外，想要多点运动气息的话，原厂一样为大改款7 Series跟i7准备了M Sport外观套件，甚至还能选用全车黑化处理外加黑色或蓝色卡钳的M Sport Package Pro套件，全车系标配的19吋轮圈则能升级到20吋、21吋甚至是最大的22吋M款轮圈。当然，如果想跟Maybach比气势的话，透过BMW Individual订制化服务也能选用双色车身涂装，颇有向对手致敬的意味。
全车黑化处理外加黑色或蓝色卡钳的M Sport Package Pro套件。