BMW在Nurburgring 24小时耐力赛前发表了新款M4 GT3 EVO。这辆新车将于明年开始上场比赛，它进行了一系列修改，旨在使其比前身更好。2025年款的M4 GT3 EVO继承了市售街道版车型的新头灯，并配有大家在M4 CS限量版上见过的黄色日间行车灯。除了外观更新，这些大灯更轻且更易于维护。在车尾，这款赛车配备了我们首次在2022 M4 CSL上看到的雷射车尾灯。

这款巴伐利亚赛车现在配有更小的外后视镜和更大的前轮拱导流板，以改善气流，提升空气力学性能。为了增加车尾的下压力，BMW调整了巨大的后导流尾翼角度。其他修改还包括特别的前后防倾杆、更大的后煞车碟盘以及优化的差速器，以便更容易进行调整。

这些官方图片无法完全展示M4 GT3 EVO的庞大尺寸。它长达197.6英吋（5019.04mm），几乎和E65 7 Series一样长；它宽80.3英吋（2039.62mm），与Bugatti Chiron差不多宽。为了减轻重量，这款赛车不再使用传统的车漆，而是采用阴极浸渍涂层。此外，车身部分区域的碳纤维材质裸露出来，取消了无反光的哑光黑膜。

动力来源于P58引擎，这是一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，最大马力达到590 hp，透过六速Xtrac序列式变速箱传输到车轮上。这款变速箱是M8 GTE所使用的变速箱的升级版。BMW声称，涡轮增压器现在更加可靠，在首个12,427英里（约2万公里）内无需维护。

M4 GT3 EVO承担着重大的责任，因为目前的车型已经获得了超过80次胜利，并赢得了九个冠军。其淨售价为578,000欧元，约合2038.2万元。BMW在不断推动赛车技术的进步，M4 GT3 EVO无疑将成为赛道上的强力竞争者。其精心设计的空气力学、强劲的动力系统以及经过优化的底盘配置，将使其在赛场上继续保持优势。其在赛车场上的表现将备受期待。