BMW正在公共道路上对第七代7 Series的中期改款车型进行实际路试。这款豪华轿车在西班牙的高温下进行测试，预计将在2026年7月投入生产，并成为2027年车型。这是否合理呢？？？

想到BMW在2015年7月开始生产G11和G12，并使其成为2016年车款，在2019年1月对标準轴距和长轴距版本进行中期改款，成为2020年车款。G70的第一批车型于2022年7月在BMW集团Dingolfing工厂下线，并以2023年车款亮相，因此这一个2026年7月的生产日期似乎是可信的。

无论是2027年车型还是2026年车型，G70似乎都采用了XM和Neue Klasse的设计特征。更有趣的是，BMW似乎放弃了小改款前7 Series的纤细上部日间行车灯组，转而使用重新设计的下部灯组。双肾式车头护罩看起来比以往更高，而厚重的伪装则进一步暗示了前保险杆的微小修改。

在车尾，伪装上的纤细隆起表明有一条连接尾灯组的后尾灯条。我们还可以看到四出排气尾管设置，并拥有引人注目的尾饰，就目前来说这就是我们所看到的外观变化的全部。

传闻还指出i7车型会有变化，未来将命名为50 eDrive和60 xDrive，而不是现在的eDrive50和xDrive60。这可能不是每个人都喜欢的变化，但目前的命名方桉对于非车迷来说更容易理解。

7 Series将获得下一代远端多媒体资讯处理系统，称为EES25。除了7 Series，这个系统还将应用在G65 X5和iX5以及Neue Klasse车型。最初，Neue Klasse车型将包括一款类似3 Series的四门轿车和一款X3大小的休旅车，这些车型大至的模样在Vision Neue Klasse和Vision Neue Klasse X概念车中已有展示。

这一代7 Series将生产到2029年6月，可能还会配备全景视野系统，这是一种横跨挡风玻璃宽度的抬头显示器。这个系统透过将资讯投影到挡风玻璃下缘的暗色区域来运作。

BMW可能会将一些即将推出的Neue Klasse车型中的更多技术整合到7 Series中，但只有时间能证明有多少会在这款拥有完全不同平台的车型上实现。与Neue Klasse纯电动车不同，7 Series采用了九年前G11和G12的优异 CLAR平台生产。

影片中还有多款显然拥有Neue Klasse设计元素的SUV。这些可能是下一代的X5和iX3，它们在伪装包覆下隐藏着流畅的车身线条。这些未来的造型在3月份的Neue Klasse X概念车中已经有所展示，不过量产车型应该会在概念车的基础上再稍微收敛一些。

BMW对于7 Series的重新设计似乎正在进行中，这可能会带来一个更具吸引力和协调感的旗舰车型。随着Neue Klasse设计元素的逐渐导入，未来的BMW车型值得我们期待。