2020年增加i3的产量，满足不断增长的需求后，BMW（宝马）终于决定停产他们的首款电动车型。这家巴伐利亚汽车厂已正式确认i3小电动车的最后一辆车将于今年7月下线，然后就结束为期9年的生命週期。目前i3在全球已交了约250,000辆车。
BMW去年停止美规i3的生产，2021年底澳洲也发生了同样的情况。这意味著 i3将仅在欧洲和一些亚洲国家/地区提供，直到今年夏季时就完全停产。BMW的这个举动在某种程度上与之前声称i3会持续到2024年才停产的传闻相矛盾，儘管电动车行业发展如此迅速，但并非每个决定都一定是最终决定。
i3目前在Leipzig组装，停产后，BMW将会为工厂做好准备，以生产即将到来的下一代Mini（迷你）Countryman。这款时髦的跨界休旅车将于今年下半年进入装配线。至于i3，它将被iX1间接取代，iX1是一款以第三代X1为基础的全电动跨界休旅车。这款零排放SUV最初将在BMW位于Regensburg的工厂组装至2024年，然后将移至匈牙利Debrecen。
i3于2013年推出，两年后一个概念车展示了最终设计。该车採用碳纤维结构，提供三种电池选项，续航里程介于81 英里（130 公里）和 153 英里（246 公里）之间。 2014年至2018年期间，一些欧洲市场推出了增程器版本，但后来被取消。
最后一点，去年12月，BMW在中国推出了新的i3，不过它与美国和欧洲市场的的BEV电动车无关。无论出于何种原因，BMW决定将名称重新用于3-Series的全电动版本上，而这个版本只会在中国销售。
