继去年9月 新世代M3与M4首度问世之后，BMW依照约定再度追加敞篷跑车设定的M4 Convertible，而且一登场就推出Competition版本，还首次加入M xDrive四轮传动系统，原厂预计今年7月开始生产，接著再陆续投入各地市场销售。
身为第3位加入新世代M3/M4产品阵容的成员，M4 Convertible依旧遵循最新的家族设计语彙，将招牌的双肾形水箱护罩改为大面积直立式造型，再搭配M Car专属的车身空力设计、四出排气尾管、前19吋/后20吋轻量化轮圈。
- M4 Convertible依旧遵循最新的家族设计语彙，将招牌的双肾形水箱护罩改为大面积直立式造型。
比较特别的是M4 Convertible跟4 Series Convertible一样，捨弃了收折式硬顶改採全新开发的Panel Bow弓形软篷结构，不仅隔热与隔音效果优于传统软篷，重量也比收折式硬顶大幅减轻40%，还能在时速50km/h以下、短短18秒内进行开篷或关篷，也能透过远端遥控方式操作，但需要搭配Comfort Access选配套件。
M4 Convertible能在时速50km/h以下、短短18秒内进行开篷或关篷。
此外，由于软篷结构比收折式硬顶来得紧凑，因此M4 Convertible开篷时行李厢容量仍有300公升，比上一代增加80公升，关篷时也多了15公升达到385公升，而车内维持四座配置，并标配带有加热功能的双前座M Sport座椅，颈部加热及座椅通风功能则是列为选配，有趣的是M4 Convertible也能选用M Carbon赛车桶型座椅，不只重量更轻，连电动调整跟加热功能都一併附上。
M4 Convertible车内维持四座配置，并标配带有加热功能的双前座M Sport座椅。
动力部分，目前所发表的M4 Competition Convertible M xDrive，基于Competition等级，其搭载的S58 3.0升直六双涡轮引擎可缴出510匹最大马力、66.3公斤米最大扭力，虽然为了确保车身刚性，车体与底盘结构经过强化后车重也跟著增加，但靠著8速M Steptronic手自排变速箱将动力传输到可切换4WD、4WD Sport和2WD纯后驱模式的M xDrive四轮传动系统，原厂公布0-100km/h加速仍可于3.7秒完成，如果加选M驾驶套件，电子限速下的极速250km/h也能进一步提高到280km/h，性能表现丝毫不亚于硬顶车款。
