这辆Subaru BRZ STi是由Avante Design设计的虚构BRZ STi，与Subaru原厂没有任何相关。Subaru BRZ和它的兄弟Toyota GR86受到了改装厂商的喜爱，為它们提供了大量的视觉改装套件。儘管如此，但设计师的想像力是无限的，因此独立的 3D艺术家Avante Design创造出了一辆虚构的寛体BRZ STi。
Avante Design的设计比2020年 X-Tomi Design的设计更加的激进，看起来更像是赛道怪兽而不是量產车。在车头部份，这辆日本跑车採用了重新设计的前保险桿，拥有巨大的进气口、横式LED日间行车灯、更突出的扰流下巴。Avante Design还在大灯上增加了一个灯眉，引擎盖中间有大大的通气孔。由於前后轮拱比标準版GR86宽得多，前叶子鈑后还加上了双层黑色通气孔；而更大更寛的空力侧裙则巧妙的与前后轮拱融合在一起。
该车还配备了一组新的Enkei RS05RR金色多辐式铝合金轮圏，它们与蓝色车身相结合，向Subaru的经典赛车传统致敬。轮胎则是配备Toyo东洋轮胎。车尾，一支写著STi的巨大扰流尾翼被固定在后行李厢上，下方的保险桿拥有尺寸不小的侧通气孔，底部则有大口径双排气尾管与气流扩散器。
Avante Design没有描述动力规格，但有了这种漂悍的外观，每个车主都会希望有相匹配的动力提升。原厂BRZ的2.4升水平对卧自然进气引擎可输出234 hp的最大马力和25.5 kgm的最大扭力，因此如果有STi版本应该很轻易就超过300 hp。BRZ被设定為一款有操驾乐趣的RWD双门跑车，因此若是STi版本它也应该会维持后轮驱动这种状态。
Subaru似乎无意生產以性能更强的BRZ STi；而即使他们选择推出STi，它的外观一定也会比Avante Design的BRZ STi更加的保守。而虽然Subaru到目前為止都没有推出STi版本，Avante Design的设计也不太可能量產，但其实已经有改装车厂為二代BRZ与GR86推出了寛体套件，例如我们之前报导的Kuhl Racing在去年就為GR86推出了一组寛体车身套件；而相信未来一定会有更多厂商推出此类套件。因此，车主们将会有很多的选择可為爱车打扮的漂亮又吸睛。
