Bugatti Bolide是一项实验研究，至少在目前为止是这样。Bugatti将它做为开发的一项研究与练习，目的是观察将8.0升W16四涡轮增压引擎包覆在内的轻量化车身外型。或者，正如Bugatti首席执行长Stephan Winkelmann所说的那样，Bolide仅有“四个轮子，引擎，变速箱，方向盘，还有（唯一豪华的）两个座位。”
Bolide被设想为终极的Bugatti性能跑车，是从Chiron衍生的W16动力系统与最小化车身相结合的Hypercar，可最大程度地发挥下压力。
经过升级改进的庞大8.0升W16四涡轮增压引擎可产生1,578hp（1600ps）的最大马力，但在採用110辛烷值的赛车燃料后，在7,000 rpm时可输出惊人的1,825 hp（1850ps）最大马力，在2,000 rpm时可提供188.7kgm的超大惊人扭力。透过新开发的四缸涡轮增压器让动力飞跃。
透过採取各种减轻重量的技术，Bugatti的工程师设法将Bolide的重量减少到仅1,240公斤，这数字相当于典型的欧洲小型车的重量。透过数学运算，仅限赛道使用的Bolide有著令人印象极为深刻的1ps/0.67 kg马力重量比。但是，这是汽车的乾重，这意味著一旦加上所有必要的油料和水之后，它就会再变得更重一点点。
轻巧的重量加上超级强大的动力输出，Bolide的 0到100km/h加速只需极短的2.17秒，而0-200km/h只需4.36秒。请注意，Bugatti并没有为Bolide进行实际的加速测试，目前这都是模拟出来的性能数字。而在7.37秒完成0-300 km/h的加速以及在12.08秒完成0-400 km/h的加速也都是如此。
Bugatti甚至提供了理论上0到500 km/h只要20.16秒的时间，同时提到Bolide跑完Circuit de la Sarthe一圏只要3分7.1秒，同时将可在5分23.1秒跑完Nurburgring Nordschleife赛道一圏。至于它的最高极速已超过500km/h。当然，这些也都是电脑模拟出来的数据。此外，它能够实现最大2.8 G的横向加速度。
如果认为Bugatti Vision Gran Turismo已是超凡脱俗的设计，那麽Bolide就是来自一个遥远星系的速度机器。它拥有Bugatti开发的车顶可变外壳进气口。当车辆以慢速行驶时，进气口的表面会保持平滑，一旦驾驶用力踩下油门踏板，进气口上的孔洞就会拱起许多气泡，将风阻再降低10%，同时也将抬升力降低17%。另外，流向尾翼的气流也会变的更平顺。在320 km/h的时速下，车头下压力可逹800公斤，后尾翼的下压力则高达1800公斤。
大家看到的这些官方图片不一定能准确描绘出Bolide的极低高度。它只有995mm高，因此比标准的Chiron低约300mm，以匹配经典Bugatti Type 35的高度。前后的X形灯使Bolide看起来像部只会在科幻电影裡出现的车辆一样；而间谍影片显示它们在现实生活中更加壮观。
Bolide仅在八个月的时间内就开发完成了，但还没有价格标籤。那是因为Bugatti尚未决定是否将它所搭载的内燃机巅峰之作投入量产化。不过还是有希望的，因为Bugatti是依照FIA国际汽车联的安全规则建造Bolide的。
