以上是Bugatti 新推出的Hypercar Tourbillon陀飞轮的方向盘， 令人惊豔的”定轴式”方向盘设计非常独特，但并非首创，早在1971年推出的Maserati Boomerang 已有这样的概念：

或是更近期，Citroen 2004年后推出的C4和C5， 也采取这样的定轴方向盘设计：

只不过Citroen用了十几年，最终还是放弃这样的设计，然后同为法国血统的Bugatti继续承袭，毕竟是浪漫的国家。相对理性务实的瑞典超跑Konenigsegg Jesko，方向盘上的数位仪表就采用”陀螺仪”方式，不管方向盘转几圈，画面都是正的！