2024年勒芒24小时耐力赛期间，丰田GAZOO Racing带来了前所未有的震撼——全球首度亮相的GR LH2 Racing Concept。这款概念赛车不仅象征丰田在赛车领域迈入新能源新纪元，也以氢气作为动力核心，展现了品牌在“零碳竞速”上的强大企图心。新车外观以白蓝配色为主，结合夸张空气动力学套件与巨大的尾翼，整体造型动感十足，仿佛宣告着氢能赛车的未来已经来临。
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全球商用车产业再现大动作！2024年6月，日本两大卡车品牌Fuso（隶属Daimler Truck戴姆勒卡车）与Hino（日野，隶属Toyota丰田）正式对外宣布，将以“对等合并”的方式，共同组建一家全新的控股公司。预计新公司将于2026年4月在东京挂牌成立，未来不仅要引领电动化、智能驾驶，还将氢能卡车作为最核心的转型目标。此次重组，不仅是日本本土，更是全球商用车市场的一次重要变革。
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近日在中东有网友捕捉到全新一代Nissan Patrol Nismo的无伪装实车照片，令许多SUV与性能车爱好者眼前一亮。作为Nissan旗下最具性能象征的全尺寸SUV，这款新Patrol Nismo不仅外观更具攻击性，动力系统和底盘设定同样全面提升，力图满足高端市场对于豪华与运动的双重需求。
从现场谍照来看，新Patrol Nismo依然延续了标准版的庞大身形，但细节之处更显激进。前脸大面积蜂窝状格栅搭配粗壮的银色饰条，运动前保险杠下沿还融入了Nismo标志性的红色饰条。两侧进气口更加立体，整体气势非凡。车侧配有专属Nismo铭牌与全新多幅式大尺寸轮圈，而红色刹车卡钳和亮黑侧裙让它动感十足。
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在日本电动车市场逐渐细分化的背景下，广岛新创企业KG Motors于近期推出了革命性单人微型电动车——MiBot。这款小巧灵动的电动车专为繁忙都市和社区日常通勤打造，以极致“省钱、省时、省地”的定位，成为年轻人和城市上班族的新宠。按照当前汇率，MiBot官方定价为日币¥1,000,000，约等于马币RM35,000，让本地消费者看见了真正平价的个人电动交通解决方案。
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在刚刚结束的菲律宾国际车展上，三菱汽车带来了备受期待的全新DST概念SUV。这款车型是三菱最新的全球化产品战略成果，预计最快将在2025年于东南亚各大市场实现量产，并成为主攻家庭与多人出行需求的主力车型。据推算，未来在马来西亚市场的预售价将落在RM140,000左右，极具竞争力。
DST概念车最吸引人的地方莫过于宽敞的三排七座空间。车身线条采用最新Dynamic Shield家族设计语言，前脸造型极具力量感，大尺寸格栅搭配T型LED日行灯，整体视觉效果现代而硬朗。侧身轮廓突出，宽轮眉配合肌肉感线条，将都市SUV的时尚感与户外越野的实用气息完美结合。尾部设计更趋立体化，强化车辆厚重感，配合大尺寸轮圈，无论城市还是郊野都格外醒目。
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在追求性能与可持续的新时代，Škoda携手瑞士Bcomp推出了一款打破传统的电动性能SUV——Enyaq RS Race。不同于市面上的高性能电动车，这款概念车将天然亚麻纤维材料带入汽车制造主流，不仅带来赛道级的加速体验，还显著降低了碳排放，成为绿色科技与极致性能的结合体。
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苹果公司于2025年全球开发者大会（WWDC25）上发布了全新iOS 26系统。本次升级不仅延续了以年份命名的传统，更以“Liquid Glass”风格界面为亮点，给用户带来焕然一新的视觉体验。最受瞩目的，莫过于新一代CarPlay系统的升级，未来车主无论在马来西亚还是全球都将享受更流畅、更人性化的智能驾驶互动。
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2025年6月，Toyota针对日本市场推出了小改款JPN Taxi，这款以极高实用性和辨识度著称的出租车，从2017年取代Crown Comfort系列以来，成为日本街头最常见的计程车。此次小改款围绕三大核心方向——更长续航、更高安全与更贴心乘坐体验进行全面升级，也为未来登陆马来西亚市场树立新标杆。
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吉隆坡，2025年6月11日 —— 小米汽车再度创造行业新高！小米SU7 Ultra量产版在全球知名的德国纽博格林北环赛道，以7分04秒957的惊人圈速，成功打破电动行政级轿车的单圈最快纪录。凭借赛道专用选装套件，SU7 Ultra在首次挑战即告成功，彰显了小米在高性能纯电领域的领先地位。
小米SU7 Ultra之所以能缔造这一佳绩，源自小米汽车对极致性能的持续追求。新车搭载小米自主研发的“三大电动核心科技”——高效电机、动力电池及电控单元，并配合先进的底盘扭矩矢量控制和优化空气动力学设计，为本次破纪录圈速提供坚实基础。
值得一提的是，量产版SU7 Ultra全面承袭了原型车的赛道级工程方案，包括完整的三电系统及三电机布局——双V8s与单V6s电机，总输出高达1,548马力。这套动力系统不仅带来0-100公里/小时最快1.98秒的极限加速（含起步滚动补偿），极速更突破350公里/小时，让人感受超级跑车级的冲击。
赛道，是检验汽车极限技术的终极舞台。纽北高温高强度的测试环境，对每一台电动车的可靠性、动力和安全都是巨大考验。小米SU7 Ultra这一次的成绩，不仅展现了品牌在电动化时代下的工程实力，也证明了其量产车品质的高度成熟。
此次圈速背后，还有小米汽车与纽博格林赛道的深度合作。小米已成为纽博格林的官方高级合作伙伴，赛道内全新设立“Xiaomi Curve”弯道，品牌也正式加入纽博格林产业联盟，未来将利用这条传奇赛道作为新技术、新车型的全球测试基地，持续推进电动汽车性能与技术革新，为全球用户树立新标杆。
随着日本K-Car市场持续进化，Daihatsu于2025年6月带来了第七代Move，开启轻型车家族的新篇章。这次大改款不仅造型焕然一新，更首次引入双侧滑动门设计，大幅提升日常便利性，为都市代步带来前所未有的体验。
新一代Move建立在最新的DNGA（Daihatsu New Global Architecture）平台上，这个平台为车辆带来更高刚性与轻量化，让驾乘质感全面提升。新车延续K-Car经典方正轮廓，前脸采用锐利的X型进气格栅搭配细长LED头灯，营造出现代感十足的“微笑”表情。车身长度仍保持3,395毫米，宽度1,475毫米，轴距提升至2,460毫米，虽然紧凑，却进一步优化了后排空间。
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