全新2025 Chevrolet Corvette ZR1是有史以来最强大的美国V8量产跑车。这款车配备5.5升V8双涡轮增压引擎，拥有1,064 hp的最大马力和115 kgm的最大扭力，红线转速高达8,000 rpm。它的极速超过215 mph（346 km/h），零四加速时间不到十秒。装上ZTK套件后，它的下压力超过1,200磅（544 公斤）。

简而言之，全新ZR1是一头性能勐兽。身为Corvette车系中最强大的车款，ZR1以往总是重拳出击，但这次突破了1,000匹马力大关，创下了Corvette的新纪录。上代ZR1的马力为755 hp，而现款Z06的马力则为670 hp，与之相比，新款ZR1的性能无疑更加强大。

ZR1的引擎是以Z06的LT6引擎为基础，称为LT7。它们共享一些零件，例如缸体铸件，但关键部件不同。ZR1的缸体经过重新加工，配备新的锻造活塞以实现更低的压缩比（9.8:1，相较于LT6的12.5:1），全新气缸盖和不同的曲轴也是其独特之处。

双滚珠轴承涡轮增压器采用对称设计，进气侧为单涡轮壳，配备直径76 mm的压缩叶片。电子Wastegates使其作动能够精确调整，尤其是在放开油门时以防止涡轮迟滞。涡轮增压器使用名为“MAR”的特殊材料，据称比Inconel更优越。

这种新型涡轮增压动力透过加强和重新调校的八速双离合变速箱传递。Chevrolet执行总工程师Tadge Juechter详细解释了这款动力总成的特殊之处：其他部件如ZR1的悬吊系统与C8系列其他车型相似。事实上，ZR1与Z06在底盘上有很多共同之处。虽然它不是最极端的赛车，但配备了ZTK套件后，它在赛道上的表现依然十分出色。ZTK套件包括大型后扰流板、前扰流下巴和引擎盖上的Gurney lip。此外，还有更硬的弹簧和Michelin（米其林）Pilot Sport Cup 2 R轮胎。

与其他C8车型一样，ZR1有双门轿跑车型和敞篷车型可选。值得一提的是，这款车首次自1960年代以来配备了分离式后窗。虽然新款ZR1配备了许多新部件，例如碳纤维轮圈和碳陶瓷煞车碟盘，但它的重量并不像你想像的那麽重。双门版本的乾重为3,670磅（1,664.6公斤），而敞篷版为3,758磅（1,704.6公斤），这个重量表现令人惊讶。

 

与其他性能车型相比，新款ZR1也显得非常优秀。它的马力比Tesla（特斯拉）Model S Plaid高出44匹，但重量轻了约1,000磅（453.5公斤）。与Lucid（林肯） Air Sapphire相比，后者的马力多出170匹，但Corvette ZR1（乾重）轻了1,666磅（755.6公斤）。与燃油车竞争对手相比，ZR1的马力重量比将优于Bugatti Veyron。

未来还可能有更多惊喜。这款车缺少E-Ray的前轴溷合动力系统。它是否会与ZR1的引擎结合？我认为这是可能的。虽然这款ZR1是至今为止最令人印象深刻的纯内燃机Corvette，但我们感觉它并不是C8的最后一击。