未来电动车发展将会呈现“双M形化”发展！第一个“M”为车身尺码呈现二种极端，将会有很大的与很小的电动车，而且不会明确区分SUV、MPV、乘用、商用，消费者纯粹看功能、配备、价格、续航力、充电效率来决定购买什麽车。至于一般道路行驶的电动车，马力已非如此重要，因为Level 3渐渐普及后，连抢黄灯都会被电脑挡下来，更何况是超速与闯红灯？马力当然是够用、维持良好电能巡航效率就好，相较下续航力与充电便利性比较重要。
▲何为车头与车尾？从头灯与尾灯的颜色比较容易辨别！为了节省成本，Citroen Ami头尾与左右车门都是共用钣件，所以包括驾驶人自己从车外都不太容易辨识方向！
第二个“M”为价格将呈现二种极端，会有很贵以及很便宜的电动车，根据摩根史坦利的分析师预估，未来最便宜的电动车（非电动二轮或三轮速克达），价格将会落至3000～5000美元之间，约9～15万台币，多数人都能享受零碳电能出行的便利性。
便宜的电动小车并非空谈，因机动性高、价格便宜、维护容易、使用成本低，目前已备受消费者的瞩目与喜爱。在《Tesla Model 3》成为全球销售量最好的电动车之前，来自中国的《五菱宏光Mini EV》很便宜的电动小车已佔据龙头宝座一段时间，不论买菜、购物、通勤、接送小孩上下学都够用，多数人都买得起，销售量当然好。
▲Citroen Ami极速仅45km/h，续航力为73km，这麽廉价的动力当然无法对应高耗能的冷气空调系统，对许多人来说此车真的太薄弱、太阳春，实用性不高，不如加二倍或三倍的钱买一辆可以开上高速公路的正规电动车！
▲低价小型电动车充满商机，Skoda Citigo iV纯电动车车长仅3.6米，但纯市区用途空间还算够用，加速则是比汽油动力更快，然而欧洲供不应求，何时才能轮到台湾？
既然微型电动车导入机率渺茫，那麽正规的小型电动掀背车有没有机会？目前看起来比较有希望的车款似乎是《Skoda Citigo iV》纯电动车，不含英国政府的3500英镑补助，Skoda Citigo iV英国在地价格为2.05～2.28万英镑，比其它小型电动掀背车更便宜、更有竞争力！
Skoda Citigo iV最大动力83hp、21.4kgm，0-100km/h加速12.5秒，极速130km/h，锂电池容量36.8kWh，续航力225～274km。