对于世界性能车爱好者来说，纽柏格林北环（Nürburgring Nordschleife）一直是神圣的舞台。谁能在这条绵延20多公里、弯道密布、气候多变的“绿色地狱”上刷新圈速纪录，就意味着谁是当下最具实力的超级跑车。而就在2025年夏天，这项纪录的美系车王座，正式由雪佛兰Corvette ZR1X摘得。
此次通用汽车（GM）一口气带来了三款最新Corvette性能车型：ZR1X、ZR1和Z06，共同远征德国纽北，展开圈速挑战。其中最令人瞩目的无疑是ZR1X。这辆新一代旗舰搭载了5.5升双涡轮增压V8发动机，最大输出高达1,064匹马力，此外前轴还加装了电动机，令总动力猛增至1,250匹，成为Corvette历史上动力最为恐怖的混动全驱作品。
在工程师Drew Cattell的驾驶下，ZR1X以6分49.275秒的成绩，打破了此前由福特Mustang GTD保持的美国车纽北最快圈速（Mustang GTD为6分52.072秒）。不仅如此，这次创纪录并非由专业赛车手完成，而是由Corvette的核心工程师团队亲自下场，这无疑更增加了这一成就的传奇色彩。作为对比，传统赛车成绩大多由厂商聘请的知名职业车手完成，工程师出身的“素人”团队则用实力证明了自家车的真正极限。
紧随其后的还有后驱的ZR1，也跑出了6分50.763秒的出色成绩，同样超越Mustang GTD。而自然吸气V8的Z06则以7分11.826秒的圈速，展现出经典机械美学与驾驶乐趣的完美融合。这三台Corvette均采用量产配置，仅加装了为赛道而设的安全装备（如防滚架、赛车座椅、灭火系统和六点安全带），并未像部分品牌那样针对赛事做大幅赛车化改造。也正因此，这次成绩极具参考价值，对消费者有直接意义。
GM总裁Mark Reuss公开表示，这一系列挑战不只是成绩的突破，更是对Corvette工程团队研发、调校与制造实力的自信展现。整个挑战过程已被拍成纪录片，真实记录了团队从底特律测试基地一路奔赴德国纽北的全过程，展现了美系工程师精神与赛车梦想的结合。
从全球量产超跑排行榜来看，ZR1X虽然整体圈速仅次于AMG One等极限欧洲车型，但在所有美国产车阵营中已是绝对王者。与Mustang GTD和许多欧洲旗舰相比，Corvette不仅展现了更强性能，也让大家重新认识到美式高性能车的技术进步。以预计售价计算，ZR1X和ZR1在同等性能下价格极具竞争力，性价比甚至超越众多欧洲对手。
这次三款Corvette在纽北共同发力，成功让美国品牌首次在“绿色地狱”站上最强宝座。对于未来，福特和其它欧洲对手势必不会善罢甘休，超级跑车的圈速之争将愈发激烈。可以预见，随着技术与混合动力不断突破，性能之巅的竞争会持续升温。而此次ZR1X的传奇表现，也将在美系超跑史上留下难以磨灭的新篇章。
