美国车厂Dodge，日前发表了一款纯电肌肉车Charger Daytona SRT，并传出打算在2024年步入量产取代即将停产的Charger、Challenger，同步发表的还有以“Banshee”为名的纯电动力系统，Dodge表示这套动力系统将会超越Hemi、Hellcat跟Redeye系列引擎，成为未来旗下肌肉车的最强性能象徵。
Dodge发表纯电肌肉车Charger Daytona SRT。
目前仍处于概念阶段的Charger Daytona SRT，虽然冠上Charger车名，不过定位跟设计其实比较接近Challenger，包括跟Challenger一样採双门轿跑型式，外型也揉合了现代设计与复古元素，保有肌肉车一贯的霸气与张力。比较特别的是，Charger Daytona SRT不需要水箱护罩，取而代之的是可以使气流穿过车头、增加下压力的R-Wing导流孔设计，导流孔周围还加入LED光条，位于中间同样会发光的Fratzog三角厂徽，则是源自60、70年代的经典设计。
外型跟Challenger一样採双门轿跑型式。
可以使气流穿过车头、增加下压力的R-Wing导流孔设计。
相较于外型，Charger Daytona SRT的座舱设计似乎少了一点复古味，由16吋数位仪表跟12.3吋中央触控萤幕组成的中控仪表明显是以驾驶为导向所设计，周围还有环绕座舱、营造热血氛围的红色气氛照明，再搭配造型特殊的三辐式方向盘、前后四张独立碳纤维桶椅、大型HUD抬头显示器、几乎涵盖整个车顶的大型全景式玻璃车顶，实体按键多半也都被触控键给取代。
由16吋数位仪表跟12.3吋中央触控萤幕组成的中控仪表是以驾驶为导向所设计。
环绕座舱、营造热血氛围的红色气氛照明。
前后四张独立碳纤维桶椅。
几乎涵盖整个车顶的大型全景式玻璃车顶。
此外，在Charger Daytona SRT的座舱内还可以发现排档杆，透过特别开发的eRupt多速变速箱跟电子换档系统，Dodge强调驾驶将能体会到传统换档乐趣，打开位于排档杆后方的红色盖子，则可看见可瞬间放大输出提升加速力道的Launch按钮。不过Dodge目前还未公布这套纯电动力系统的最大输出、续航力等数据，仅透露可支援800V快速充电规格，採四轮传动架构，还强调他们为Charger Daytona SRT装上正在申请技术专利的FCE (Fratzonic Chambered Exhaust) 排气模拟声浪系统，藉由位于车辆后方的放大器跟经过精心调校的音场，将能产生最大可达126 dB的排气模拟声浪，并可随著eRupt多速变速箱的换档过程改变，无论加速、怠速都能带给驾驶激情的声浪飨宴。
打开位于排档杆后方的红色盖子可看见可瞬间放大输出提升加速力道的Launch按钮。
Charger Daytona SRT装有FCE排气模拟声浪系统，无论加速、怠速都能带给驾驶激情的声浪飨宴。