为了加速佈局电动车市场，Honda预告除了e: NS1、e: NP1，预计2027年以前还会在中国推出10款e:N系列电动车型，并与东风本田、广汽本田合作在中国建立电动车专用工厂，预计2024年开始生产，销售方面也将透过全新开创的线上商店，引导中国消费者在线上赏车、订车，北京、上海、广州等城市则会设立传统实体店面，专门展示e:N系列电动车。
以e: N Architecture F平台打造的e: NS1、e: NP1，搭载134kW (182匹)、150kW (203匹) 两种不同输出的电动马达，并採取前置马达前轮驱动的配置方式，搭配容量为68.8kWh锂电池组，依据中国CLTC测试标准，续航里程最长将可达到510公里，车内则是导入专为电动车开发的Honda Connect 3.0车联网技术，并搭配15.1吋中控触控萤幕，甚至还在车内设置DMC监控镜头，可侦测驾驶不专心或是打瞌睡等危险驾驶行为，进而确保行车安全。
外观设计上，包括e: NS1、e: NP1在内的e:N系列电动车型，车头都会带有会发光的“H厂徽”，车尾则是利用Honda字样取代厂徽。不过e: NS1跟e: NP1除了车型铭牌不同，其他不同之处只剩下整合充电孔的封闭式水箱护罩、车顶、车侧后视镜、轮拱饰板、前后保杆及侧裙，採用的是车身同色或黑色涂装，整体造型差异并不大。