经过漫长的等待，Ferrari揭开了他们新的Le Mans赛车序幕，準备在睽违50年后於明年重返FIA WEC (World Endurance Championship)。Ferrari為这款赛车取名“499P”这个名字来呼应它几十年来一直使用的命名法。“499”是指每个气缸的立方厘米容量，而“P”代表原型。499P赛车的核心是配有一对涡轮增压器的3.0升V6引擎。
儘管六缸引擎与296 GTB / GT3使用的引擎一样拥有相同的120度夹角结构，但Ferrari表示，它“不是同一种引擎”，499P赛车的引擎经过了彻底的改造，藉以确保它更轻，且可以作為汽车结构的承重部件。领导Ferrari Attivita Sportive GT赛车部门设计和开发的Ferdinando Cannizzo表示，引擎在结构上有所不同，而V6的选择是因為它轻巧体积不大。
这具3.0升V6双涡轮引擎的最大输出马力被设定為680 hp，以符合规定。它与额定功率為200 kW (272 hp) 的前置电动马达一起工作，这具电动马达在减速和煞车期间会从F1衍生而来的900 V电池中汲取必要的电力。动力总成与七速序列式变速器连接。 Ferrari為499P 开发了自己的底盘，因為它将参加LMH class不是LMDh class，竞争对手必须使用 Multimatic、Dallara、Oreca或Ligier的底盘。
499P在Imola的Ferrari Finali Mondiali上亮相，它的造型有著Daytona SP3的设计线索以及附有黄色涂装的红色制服，而这身制服与1970年代初期的Ferrari 312PB赛车一样。两辆499P赛车的比赛编号分别為#50和#51，前者代表了Ferrari上一次参加Le Mans的时间。后者是Ferrari赛车在GT赛车中大量使用的数字。
两辆499P赛车已进行了超过7,500 英里（12,000 公里）的测试，并将在年底前完成认证。它们的首秀计划於2023年3月中旬在Sebring 1000 英里赛的WEC比赛中进行。