自从Ferrari以Portofino取代California T至今已经过了三年，这款Grand Tourer敞篷跑车现已获得新车型-Portofino M（M（代表“ Modificata”）。新的Portofino M不仅进行了外观上的修改，它还换上了新开发的八速双离合器自排变速箱以及动力上的升级。
外观部份，Portofino M採用了进气口更大的新保险杆，让车头更具侵略性。另外，车头进气护罩格栅也进行了更新，採用新的铝质格栅，这个格栅拥有线条更鲜明高贵的设计。
侧面，Portofino M与Portofino唯一的分别是专用的鑽石抛光轮圏和前轮拱前端的小通气口。据说，这个新的小通气口助于减少整体阻力。
车尾，保险杆左右两侧红色反光板被上移，排气尾管座尺寸变大，底部中间的气流扩散器也经过修改，使整个后保险杆更加精简和富凋塑感。Ferrari认为，新后保杆的造型与前保险杆更加一致，让整体美感再提升。
车室内部，Portofino M的Manettino拥有五个模式，包括新增的Race模式，这个模式主要侧重于最大程度地提高驾驶乐趣和方向盘娱乐性。为了增强Portofino M的GT特性，Ferrari提供了新的选配，包括通风和加热的座椅以及包含具Stop＆Go功能的自动巡航控制系统，车道偏离警示系统，交通号志识别等各种先进驾驶辅助系统（ADAS）。
这是Ferrari敞篷跑车首次使用八速自排变速箱，这具变速箱的离合器模组体积小了20％，扭力输出比其所取代的变速箱高35％。除了变速箱的升级，3.9升V8双涡轮增压汽油引擎也被提升了20hp的马力。因此，新的Portofino M的马力与Roma相同的621hp最大马力；而77.5kgm的扭力则和Portofino相同。
另外第六代SSC(Side Slip angle Control system)侧滑角度控制系统进一步强化了PortofinoM的操控性，这个系统集合了E-Diff，F1-TCS，SCM-E Frs磁流可变阻尼器和FDE控制系统。
儘管Portofino/Portofino M在Ferrari产品中是入门级车型，但在性能方面，Portofino M依然非常像Ferrari。因为它从静止状态全力加速到100 km/h只需3.45秒，0-200 km/h只需9.8秒，然后可飇到超过320 km/h的极速。额外的动力和更快的变速箱让Portofino M从0-200km/h的加速时间减少了整整一秒，而0到100km/h的任务也比以前快0.05秒。最高安全速度则维保持不变。