Ferrari提交了一项商标申请，内容是允许驾驶座椅轻鬆调整成左驾、右驾和中间驾驶位置。这是否代表超级跑车未来的风格？？？ Ferrari这种有趣的设计在去年七月向美国专利商标局提出申请，申请文件中包括详细的工作示意图。简而言之，驾驶座、方向盘/方向柱和踏板将组合成一个单元，就类似赛车模拟器的设置。然后，这个单元将放置在横跨整个车厢的一组轨道上，让整个驾驶位置可进行左右和中间的变换。

为了使这种设计成为现实，Ferrari就必须同时使用线控转向系统和线控煞车系统，这意味著煞车踏板和煞车之间以及方向盘和轮圏之间不会有任何实际的物理连接。这种设计也不适用于安装乘客座椅，因此任何使用此类可移动的驾驶设置车辆都需要有一个可以轻鬆拆卸，且重量轻的乘客座椅。

此外，驾驶座椅、方向盘和踏板也依然可以进行个别调整，让驾驶者可以调整出自己最理想的驾驶坐姿。这家义大利汽车品牌在专利申请中指出，这种配置对于中央驾驶位置的赛车来说可能是理想的，因为座椅可以移到门旁边，让车手更容易进出，然后被再移至中央的驾驶位置。

正如此类商标申请的常见情况一样，无法保证Ferrari一定会将这种设计实际运用到现实世界中，但如果确实有，那运用在纯赛道赛车上可能是最有意义的。