雷诺（Renault）近期发布了全新的Filante Record 2025概念车，旨在挑战电动汽车的能耗和续航纪录。这款超高效能概念车的设计初衷，就是挑战电动汽车的能耗与续航纪录。虽然车身长度与梅赛德斯-奔驰S级相当，但重量却与马自达MX-5相仿，仅1,000公斤。

Filante Record 2025的外观前卫，宛如来自未来的“蝙蝠车”，但它其实融合了雷诺三款经典纪录车的设计元素。圆形头灯源自1920年代的40 CV des Records，外扩的轮胎则向1934年的Nervasport des Records致敬，而流线型轮拱则来自1956年的涡轮引擎纪录车Etoile Filante。

这款概念车尺寸庞大，车长达5.12米，但宽度仅1.71米，车高更只有1.19米。每一处车身线条都经过空气力学优化，以降低风阻、提升续航里程。

虽然Filante Record 2025采用87 kWh的电池组，但车重仍控制在1,000公斤，其中电池就占了600公斤。相比之下，GMC Hummer EV的205 kWh电池重达1,278公斤，几乎等同一辆欧洲小型车的重量。

为了实现如此轻量化，雷诺采用了创新的复合材料车架，车体由铝、碳纤维与高强度钢合金组成，并使用专为3D打印开发的高强度铝合金，减少不必要的结构重量。此外，透过人工智慧与模拟软件，工程团队精确找出可减重的区域，去除多余材料。在电池设计上，电芯直接整合至电池组内，去除了中间模组结构。

此外，为了进一步减少能耗，雷诺特别开发了19吋专属米其林轮胎，能降低能量损耗并优化接地面积。根据雷诺研究，轮胎可影响电动汽车20%的续航表现，因此这项细节至关重要。

梅赛德斯-奔驰先前开发的Vision EQXX以1 kWh电量可行驶13.5公里闻名，但Filante Record 2025的设计更加极端，预计将轻松超越EQXX，成为全球最节能的电动概念车。

目前雷诺尚未公布Filante Record 2025的完整测试数据，该车预计于2025年的上半年正式进行测试，届时或将改写电动汽车能效的新纪录。这款概念车不仅是雷诺电动技术的展示，更象征着法国车厂在极致效能与创新设计上的雄心壮志。