Goodyear与TNO展示先进车辆整合技术，以减少恶劣天气下的车祸。
Goodyear固特异轮胎与荷兰应用科学研究组织（Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek，简称TNO）合作，宣布在车辆安全系统方面取得重大进展。透过将轮胎智能技术整合至车辆的AEB自动紧急煞车系统，展示了在挑战性道路条件下减少车祸的潜力。

继Goodyear与TNO于2024年CES消费电子展上展示将轮胎智能技术整合至ABS防锁死煞车系统的成功后，这项计画进一步强调轮胎数据在推动汽车安全系统发展中的重要角色。AEB系统透过自动煞车来帮助预防或减轻碰撞的严重程度，虽然现有系统通常针对乾燥柏油路等高摩擦力表面进行调校，但整合Goodyear智能轮胎的SightLine技术，可让AEB系统在包括湿滑道路，或冰面等低摩擦力表面等恶劣驾驶环境中有效运作。透过轮胎与道路的接触面，轮胎智能技术可为AEB系统提供更深入的轮胎及道路实况数据，实现更智慧、更精準的判断。

透过Goodyear SightLine技术，大幅提升了AEB系统在湿滑、结冰路面以80km/h行驶时的主动煞停性能。

「安全是Goodyear创新承诺的基石，」Goodyear资深副总裁暨首席技术官Chris Helsel表示：「透过为AEB系统提供关于轮胎与道路条件的关键数据，我们帮助汽车OE胎车厂客户与消费者在安全性方面大幅提升，远超美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对乘用车AEB系统2029年强制规范的要求。除了这项规范之外，AEB系统在自动驾驶中的重要性也日益显现，能提供全时全面的安全解决方桉。」

近期的湿滑道路测试中，整合了Goodyear SightLine技术的AEB系统，能够在高达80km/h的速度下及时启动煞车，协助减少碰撞影响。透过对轮胎与道路条件数据的洞察，有效地确保在各种情境下都能稳健运行。

Goodyear SightLine技术除了能有助于增强AEB系统，也让使用OE胎的车厂能够对于未来的安全法规有更充足的準备。

「TNO致力于提升车辆的安全性、效率与可持续性，」TNO移动与建设环境单元行销总监Martijn Stamm表示。「我们与Goodyear的合作旨在能够更準确地预测车辆在各种条件下的煞车距离，如乾燥与湿滑柏油路，并及时启动AEB系统，以减少事故发生并最终拯救生命。这项知识是安全引入更高级别自动化的关键推动力。」

这项突破使Goodyear及其合作伙伴在提供超越法规要求的先进安全解决方桉方面居于领导地位。随着主要OEM客户为2029年的AEB规范做準备，SightLine技术整合为打造更安全、更智能的车辆提供了竞争优势。