德国知名改装厂GP infinitas为BMW F世代的M2C、M3与M4推出一系列Hybrid油电混合动力的改装套件，除了将S55B30直6引擎挂上油电混合动力系统外，还包含了新的变速箱、新的运动风管和过滤器、铸铝管、用于冷却涡轮和压缩机的空气冷却器，当然还有新的ecu，GP infinitas宣称最大马力最多可提升到1,000匹(尚未推出)。这称得上是有史以来首款挂上油电动力系统的M Car。
扭力转速曲线图，橘色为改装SK1套件，白色为原厂设定。注意，单位是牛顿米。
马力转速曲线图，橘色为改装SK1套件，白色为原厂设定。注意，单位是PS。
GP infinitas为BMW著名的S55B30双涡轮引擎直列六缸引擎研发了全球首款的Hybrid Charger油电混合动力系统，该引擎目前运用在F世代的M3、M4，以及M2 Competition和M2 CS车款上。简言之，该套件结合了由德国ASA-Kompressoren研发的压缩机，以及连接的双涡轮增压系统，空气在进入涡轮增压器之前就预先被压缩，使其能够提供更高的压力，减少涡轮延迟并改善油门和引擎响应，从而提引擎性能。
之后还将陆续推出将最大马力提升到700、800、900，以及1,000匹的油电混合动力套件，先不管之后会不会如期推出，将M Car挂上油电动力系统已经是全球创举，走的比原厂还快。BMW M部门在打造G世代M3与M4曾考虑过油电动力系统，但碍于车体重量而放弃。
