对于Hennessey来说，知道对手超跑品牌在本地赛道上保有最速单圈纪录肯定不是一件容易的事，但这家德州汽车公司再也不用为此失眠了。因为Hennessey昨天宣布，他们的Venom F5 Revolution在Austin的COTA（Circuit of the Americas）美洲赛车场打破了圈速纪录。
配备可在街道合法使用但也非常适用于赛道的Michelin（米其林）Pilot Sport Cup 2 R高性能轮胎，Revolution在2分10.90秒的时间完成了美洲赛道的单圈，比之前的纪录保持者Czinger 21C的2分11.33秒快了0.43秒。更值得一提的是，在过去十年中，超跑技术的进步有多大，Venom F5也证明比McLaren（麦拉伦）传奇的P1溷合动力车快了近7秒，而P1曾在这个长度为3.41 英里（5.5 公里）的赛道以2分17.12秒的时间完成单圏。
Venom F5那具可输出1,817 hp（1,842 ps）的6.6升V8双涡轮增压引擎将它加速到最高时速193 英里（311 公里），而驾驶者、前Le Mans赛车冠军车手David Donohue在过弯时体验到高达1.59Ｇ的横向加速力，以及在全力煞车时达到1.61Ｇ的力道，这可是一项相当惊人的成绩！！！
Revolution版本的Venom F5并未拥有比普通F5更强的动力，但它确实在底盘和空气力学方面进行了多项调整，使其在赛道上拥有更高的性能。Brian Jones曾是AMG One的首席工程师，现在全职受聘于Hennessey，他负责监督Revolution专桉，这个桉子包括增加了全宽碳纤维尾翼、更大的前扰流下巴、后下气流扩散器、修改的悬吊调校和改进的冷却系统等一系列进化。
Hennessey表示，虽然标準版的跑车已经销售一空，但Venom F5 Roadster和Revolution仍有少量名额可供选择，而他们肯定希望这次打破COTA美洲赛道圈速纪录的壮举能为他们带来更多订单！！！ 但这家总部位于Sealy，距离赛道约100 英里（160 公里）的车厂，预计在今年稍晚将Venom F5推向300 mph（483 km/h）以上，借此获得更多曝光。
在开发过程中，一辆非Revolution版的F5在美国佛罗里达州Cape Canaveral的前NASA太空梭着陆设施的跑道上跑出了超过270 mph（435 km/h）的时速，而Hennessey现在正在寻找一条合适的跑道或公共道路，以足够的空间实现真正的最高极速，并希望能超越2019年由Bugatti Chiron SuperSport 300+设下的304.8 mph（490.5 公里）的记录！！！
