全新级距City Hatchback外型设计相当大器，引擎盖弧度与刚在北美发表的Civic原型车有点类似，加上圆润的车身弧度，看起来似乎有4.5米C级距中大型车款之态势！City Hatchback的外部尺码，充其量就是等同於Ford Focus五门掀背车，比较大的差异就是Focus 5D车身比较宽、轴距比较长、造型偏向运动风格、至於车身长度则是相差无几。
▲City Hatchback RS為顶规版本，配备LED头灯以及黑色水箱罩。
▲简洁设计乃是Honda目前的内装设计走向，但是音响方面已经改為2-DIN制式规格，非整合式设计，如此一来更容易适应更多的国家，主机选择性多。
▲City Hatchback顶规RS版具备特殊设计的麂皮座椅，四周有红色织布修饰，成本不高但质感优异。
Honda City Hatchback 泰国顶规RS版诸元：车身尺码 4349×1748×1488mm / 轴距 2589mm / 最短迴转半径 5.0m / 重量 1179kg / 底盘离地高 135mm / 动力 1.0升三缸涡轮引擎+CVT前驱 / 最大马力 122hp/5500rpm / 最大扭力 17.6kgm/2000~4500rpm / 悬吊结构 麦佛逊+扭力梁 / 制动系统 前碟后鼓 / 轮胎尺码 185/55R16 / 油箱容量 40公升
动力方面，City Hatchback仅有「1.0升直列三缸涡轮增压VTEC引擎搭配CVT变速箱」单一动力，採用多点喷射系统，没有手排也说明了此车不卖低端市场。
▲City Hatchback顶规才有后座中央扶手以及杯架设计，还有方向盘换档拨片。
▲虽然没有360度环景影像系统，但是有三种角度倒车影像系统。
▲Honda所推的新引擎几乎都没有让人失望过，即便是搭配CVT也没关系，加速反应依然轻快。
配备方面，泰规入门S+版本配备织布座椅、一般音响主机、机械式空调，此等规格难以在台湾生存就不再详述。泰规中阶SV版具有Keyless、电折左右后视镜、镀铬车把、皮椅、恒温空调、前座中央扶手、8吋触控萤幕、苹果手机连结、Siri语音控制、三种角度倒车影像系统、四气囊。
泰国City Hatchback高阶RS版增添LED头灯、黑色水箱罩与左右后视镜、16吋胎、红色饰条麂皮椅、换档拨片、定速巡航、后座扶手含杯架、六气囊。
惜的是泰国City Hatchback并没有Honda Sensing主动安全设计，这一点Hyundai Venue、Nissan Kicks等CUV休旅车比较佔优势，毕竟City Hatchback仍是以旧City四门房车技术平台所衍生的掀背车款，并非全新技术平台，因此电子驻车也不在配备清单之列。至於全新泰规City四门房车e:HEV油电版，才有配置Honda Sensin，走更高一阶的路线。
