小改款Fit首度加入油电RS车型。
第4代Fit最早于2019年10月举办的东京车展发表，隔年2月才在日本正式开卖，算一算也不过快3年时间，比起上一代2013年9月开卖、2017年5月小改款，似乎是加快了改款的节奏。从目前释出的照片来看，小改款Fit的车头明显经过重新设计，包括水箱护罩、前保杆造型都跟现行款不同，头灯内部设计也有小幅度的更动，高阶一点的LUXE等级车型还在前保杆进气坝、车门下缘加入镀铬或银色饰条，后视镜外壳也改为银色涂装，水箱护罩上的镀铬饰条则是小改款Fit才有的特徵之一。
小改款Fit的车头明显经过重新设计，水箱护罩多了镀铬饰条。
除了标准掀背车型，小改款Fit同样针对Crosstar跨界车型进行微整形，不过整形的幅度并不大，只是水箱护罩从横栅改为网状，前保杆进气坝及车门下缘多了银色涂装点缀。比较有看头的反而是首度加入的油电RS车型，不仅水箱护罩改为更为霸气的黑色网状设计，整个前保杆也在大型进气坝、进气饰孔、RS专属徽饰的衬托下，展现出截然不同的性能架势，另外还有黑色前后下扰流、侧裙、尾翼与专属双色轮圈助长气势。原厂也透露油电RS车型将增加减速用方向盘拨片与驾驶模式切换系统，以进一步提升驾驶乐趣。
小改款Fit同样针对Crosstar跨界车型进行微整形。
油电RS车型增加减速用方向盘拨片与驾驶模式切换系统，以进一步提升驾驶乐趣。
此外，目前也传出小改款Fit可能会取消1.3升四缸自然进气引擎，比照台湾国产版本改用1.5升四缸自然进气引擎，针对由1.5升四缸自然进气引擎组成的e:HEV双马达油电複合动力系统，则是会提高马达的输出功率，列为全车系标配的Honda Sensing智慧安全主动防护系统也有机会获得升级。至于台湾何时才会跟上原厂的小改款脚步？基于国产版本2021年9月才发表，比日本晚了一年多，因此估计还得等上一两年时间。