大改款Honda HR-V去年2月日本(日规称之Vezel)发表后，原厂在本届东京改装车展上带来的基于HR-V e:HEV，与御用改装厂Modulo X合作打造的HR-V e：HEV Modulo X概念车。台湾方面，台湾本田预计今年第二季正式发表，三月率先展开接单活动。
Honda在本届东京车展发表了由搭载1.5升油电e:HEV系统的大改款HR-V，导入由御用改装厂Modulo X研发的车体套件的HR-V e：HEV Modulo X概念车，来为量产前做宣传。会场上展示的概念车採用水晶金属红车身涂装，在外观上换上了Modulo X套件，让它与一般版本的HR-V有了明显的分别。这当中就属车头「鸟嘴状」黑色水箱护罩格栅最抢眼，黑色饰板延伸到头灯以及前保杆雾灯。
日规一般版HR-V
从车侧能看出原厂换上了该车专属的18吋铝圈，车侧后视镜外壳也换上了黑色涂装；后保险杆也是全新样式，让原本的双边双出排气设定变得更加显眼。来到车内，HR-V e:HEV Modulo X概念车沿用现行车款的方向盘，只不过多了红色车缝线点缀；车内也换上了更具运动感的座椅，椅背上也镶上Modulo X字样刺绣，加上一个新的排档杆，以及一个Modulo X专属的车辆发动钮。
次外，原厂也释出了由国际知名甩尾车手土屋圭市驾驶着HR-V e:HEV Modulo X概念车进行道路测试的小短片，该概念车受益于悬吊系统的升级，带来更有趣的操驾乐趣。在小短片中可以看到一辆原型车在高速行驶、蜿蜒的道路甚至崎岖不平的道路上行驶，由土屋圭市向研发工程师提出建议与回馈。
台湾方面，台湾本田预计今年第二季发表国产的大改款HR-V，重点将放在1.5升e:HEV油电动力车款上，也就是与现行款第四代Fit油电车共享动力系统。并导入全新Honda Sensing驾驶辅助系统，目前还不确定是否会符合Level 2等级驾驶辅助系统的要求，但相当值得期待。