随着ICT (Information and communication technology)资讯与通讯技术广泛应用于汽车产业，Hyundai与Kia在日前宣布，他们已经将这项技术应用于变速系统之中，并开发出全球第一款结合预测性资讯与通讯技术的ICT互联换档系统 (ICT Connected Shift System)，开发期间更在韩国与海外申请了约40项主要专利，同时也计画将ICT互联变速系统导入未来发表的新车款。
根据Hyundai与Kia的描述，ICT互联换档系统是将智能软体植入变速箱控制元件 (TCU)，该软体可收集并分析即时传来的道路资讯，而这些资讯来自于内建图资的3D导航系统、对应SCC智慧主动车距控制系统的前方摄影镜头与雷达，其中3D导航系统可提供海拔、坡度、弯道幅度等各种路况及当前的交通状况，雷达则能侦测与周围车辆之间的速度跟距离，再经由前方摄影镜头提供车道信息。
利用收集而来的所有道路资讯，变速箱控制元件 (TCU)便能透过AI人工智慧演算法预测实际驾驶时的最佳档位并进行换档，例如侦测到需要长时间减速且前方车辆速度无异常的时候，变速箱离合器将会暂时切换到空档模式以减少油耗；进入高速公路需要加速时，系统则会提前将驾驶模式切换到运动模式，让驾驶可以更轻鬆地跟上高速车流，待跟上高速车流之后又会自动返回原本的驾驶模式。
此外，ICT互联换档系统还会在鬆开油门后依据减速路段、下坡路段、当地限速路段自动启用引擎煞车，雷达侦测到前车的距离变化也能自动调整到合适的档位，甚至还能透过LTE或5G行动通讯技术来判断驾驶需求、实际路况、交通状况，进一步优化变速箱控制。
最后，Hyundai与Kia表示他们曾在一段多弯道路上，针对配备ICT互联换档系统的车辆进行测试，跟未配备ICT互联换档系统的车辆相比，过弯时的换档频率降低了约43%，踩踏煞车频率也降低了约11%，证明ICT互联换档系统确实有助于减轻驾驶疲劳与减少煞车磨损，进而提高驾驶舒适性与燃油效率。
