电动汽车已成為各家汽车品牌的兵家必争之地，许多车厂放弃现成的组件，改由自家开发设计的动力系统，盼可提高电动车的效率与输出。现代汽车Hyundai便在日前宣布将推出模组化的纯电能底盘，并表示将在2025年前生產23辆电动汽车。
Hyundai与Kia将於2021年开始使用这款新的电能全球模组化底盘(Electric-Global Modular Platform, E-GMP)，并著手进行电动汽车的研发，包含如Hyundai Ioniq 5、Genesis EVs都将是未来搭载新底盘的车款。
E-GMP底盘主要是由座舱下方电池模组、马达、变速器、与Hyundai所研发的变频器结合而成。Hyundai表示，虽然体积较小，但透过组件间的结合，比起目前现有的马达相比，该底盘的最高时速可提升70%，并可从系统中汲取600匹的马力。
此外，该底盘具有310英里的续航力，800伏特的电池架构使其充电速度可达350kWh，18分鐘可充电至80%，并支援双向充电，换句话说，该电池不只可以做為车辆的动能来源，在紧急或停电期间更可以释放作為日常电源使用，甚至可以帮另外一台电动汽车充电。
Hyundai的总裁兼研发部负责人Albert Biermann表示，新的底盘技术将更充份地实现客户对於驾驶动力与效率的需求。Hyundai也透漏明年将推出一款高性能的电动车款，该车款提供全轮驱动与后轮驱动两个版本，0-60 mp/h (相当於97 km/h)仅需3.5秒，最高时速可达161 mp/h(相当於259 km/h)。