Volkswagen的首款电动性能旅行车透过一对电动马达提供335 hp的最大马力出，并具备四轮驱动。大部分繁重的工作由后置马达完成，因为它可输出282 hp的马力，而前置马达则有107 hp。前电动马达仅在必要时启动，且可以在不到一秒的时间内作动。动力传输是透过电子差速器和定制的四轮驱动控制系统负责。

双电动马达设置使ID.7 GTX Tourer的最大拖曳重量达3,086磅（1,400公斤），而上个月推出的后轮驱动单电动马达车型仅能拉动2,204磅（1,000公斤）。虽然低阶车型也配备了77.0 kWh的电池组，但ID.7 GTX Tourer标配升级版86.0 kWh的电池组。它可以使用高达200 kW的功率进行直流充电，使电池组在半小时内从10%充至80%。最大续航里程尚未公布。

VW对性能也没有提供任何细节。考虑到282 hp后轮驱动的普通ID.7掀背车只需要6.5秒，预计ID.7 GTX Tourer从0加速到100 km/h的时间应该在六秒内或五秒。

与同一天公布的ID.3 GTX一样，ID.7 GTX Tourer采用了稍微更运动化的外观，重新设计的保险杆、亮黑色饰件和特殊的轮圈。这款电动运动轿式旅行车标配20英寸铝合金轮圈，但消费者也可以选择更大的21英寸轮圈。内装也拥有大量的红色点缀，以及座椅和方向盘上的GTX徽标。

选择GTX Tourer并不会影响实用性，因为它的后行李厢容量与标準的ID.7 Tourer相同，均为21.3立方英尺（约601公升）。将后排座椅背放倒后，最大行李箱容积增加至60.5立方英尺（约1,714公升）。与普通ID.7电动轿式旅行车一样，消费者可以额外付费选配可在透明和不透明之间变化的全景天窗。最后，在欧洲，这款电动运动轿式旅行车将于今年春季上市销售。