Volkswagen在义大利南部Nardò的一个测试赛道上达成纯电车款全新里程碑，以标準的ID.7 Pro S车型配置总共行驶了941公里。ID.7 Pro S搭载输出功率210kW（286匹马力）的后驱电动马达、电池容量为86kWh，在WLTP规范测试之下最大续航里程具备709公里，但这次的测试则超出了232公里之多，增幅达32.7%。在这次测试行程中，ID.7 Pro S的平均耗电量仅为每100公里9.2kWh，展现出超乎想像的耗能，若换算为燃油车约为每公升可行驶100公里。
这次驾驶测试在2024年12月完成，在纳多低速环状赛道（Low Speed Ring）由Volkswagen驾驶体验中心的专业驾驶员进行操刀，当时的测试环境温度介于5至15摄氏度之间。赛道全长12.5公里，能有效模拟多种交通场景和耐久测试，效能测试中的平均时速为29公里，根据汽车导航品牌TomTom最新的「交通指数」显示，与许多大城市高峰时段的平均速度相当。
所测试的Volkswagen ID.7 Pro S为普通的量产车型，为了达到最高效能空力係数仅有0.23，并采用86kWh的电池容量，拥有同级电动车中最长的续航里程之一。测试车并未进行任何技术改装，而是直接将Emden工厂的车辆直接开进赛道进行测试。
除了充满空力效应的车身与大容量电池组，再透过Volkswagen创新的高效能驱动系统，在后轴装设了代号APP550驱动马达，兼具经济性与强大动力，最大输出达282ps、55.5kgm，能在6.6秒内从静止加速到100km/h。此外，ID.7 Pro S还高达200kW的DC直流快充能力，仅需10分钟即可为续航244公里的电量充能。在最大快充功率下，电池从10%充到80%仅需约26分钟。
无论是ID.7轿车还是ID.7 Tourer旅行车，这两种车型都非常适合家庭用户和长途驾驶者。宽敞的车内空间与高舒适度，加上长距离的全电动续航表现，令人印象深刻。Volkswagen品牌销售、行销与售后服务管理董事会成员Martin Sander表示：「我们在欧洲市场的订单量呈现正面增长趋势，目前ID.7的销量已超过Passat。这显示ID.7是品牌产品线中一个意义非凡的全电动车型，除了补足Passat的成功之外，也非常适合长途驾驶和公司车使用。」