美国重机车厂《Indian Motorcycle》有着相当悠久的造车历史，不仅是美国第一家机车製造厂，随着新一代的PowerPlus引擎发表，他们再一次的将机车引擎工艺标准向上推升。这一具V型双缸引擎有着1,769 cc的排气量，在採用水冷设计之下，让动力输出达到了121匹马力 / 178牛顿米扭力的水准，成为现行市场上性能最强的V型双缸引擎。
这颗PowerPlus引擎将会搭载于Indian Challenger之上，在设计方面，PowerPlus引擎承袭了部分来自Indian Scout的1,133 cc水冷引擎，例如顶置凸轮轴的设计。不过多数零组件都是全新开发，包括更大的缸径和活塞，希望忠于美式重机大扭力的设计理念。
搭配PowerPlus引擎的是一套全新开发的传动系统，採用六速变速箱，加上离合器辅助装置来让离合器操作更加省力，更拥有三种不同的驾驶模式供选择，让骑士得以依照路况和习惯调整动力输出的特性。其他引擎科技包括液压汽门顶杆调整、液压凸轮轴鍊条张力器，都让PowerPlus引擎更容易养护。
| Indian Motorcycle PowerPlus引擎规格 | |
| 排气量 | 1,769 cc |
| 马力输出 | 120.6匹马力@ 5,500 rpm |
| 扭力输出 | 178牛顿米扭力@ 3,800 rpm |
| 引擎最高转速 | 6,500 rpm |
| 引擎架构 | V型60度夹角水冷双缸 |
| 曲轴箱规格 | 大容量半乾式油底壳设计 |
| 正时系统 | 顶置凸轮轴 / 每缸四汽门 |
| 供油系統 | 电子燃油喷射系统 / 52mm节气门 |
| 压缩比 | 11:1 |
| 变速箱 | 六速变速箱 |
| 离合器 | 离合器辅助系统 |