一如Hyundai先前所预告，扮演Ioniq电动车家族旗舰休旅身份的Ioniq 9于11月中下旬正式亮相。以超过5米车长，搭配破3.1米轴距，植入叁排座椅，甚至可选用第二排旋转座椅强化空间使用机能。并以容量高达110.3kWh的动力电池模组为核心，提供Long Range、Long Range AWD与Poerformance AWD等3种动力组合，最高续航力可达620公里续航力，并支援高达350kW快充功率，只需要24分钟就能完成10%至80%充电。
继Ioniq 5与Ioniq 6之后，Hyundai于2024年洛杉矶车展发表E-GMP平台最新作品，也是目前Ioniq电动车家族中体型最大一款——Ioniq 9。根据Hyundai原厂释出资讯，Ioniq 9具有车长5,060mm、车宽1,980mm、车高1,790mm与轴距3,130mm尺码，相较于Kia旗下同样使用E-GMP平台打造的全尺寸SUV，并已经在今年引进台湾销售的EV9，Ioniq 9无论车长、轴距都进一步放大，有助提提供更出色的空间使用机能。
受惠于破5米车长与超过3.1米轴距，Ioniq 9车内配置叁排座椅，可依照车主需要选择2/2/2的6人座或者2/3/2的7人座配置，在6人座布局时，第一排与第二排座椅都具有放松模式，除了可以大角度斜躺，还有腿托可进一步提升舒适度。同时，6人座车型第二排座椅可选配旋转座椅，让Ioniq 9的后座变身成为移动式客厅。此外，还有深层按摩座椅可选配，可减少长途乘车的疲劳感。
6人座配置的Ioniq 9可选择第二排旋转座椅。
Ioniq 9除了强大的乘坐机能，Hyundai同时给予出色行李厢空间，即使全车叁排座椅数值，即可提供620公升行李厢容积，将第叁排座椅收折，还可创造1,323公升的行李厢使用空间，且还配备有第二与第叁排座椅电动收折功能，搭配感应开啓式电动尾门，给予高度弹性的空间使用机能。甚至，无论后驱或者四驱车型都在车头设计有Frunk前行李舱，分别可额外提供88公升与52公升的额外收纳空间。
无论后驱或者四驱车型，Ioniq 9都具有Frunk前行李舱机能。
Ioniq 9外型设计延续先前Seven Concept风格，并且保留平滑且柔顺的车身线条，搭配AAF主动式空力设计、犹如涡扇的空气力学式样轮圈，还有车底的空力设计，加上隐藏式车门把手与天线等，以进一步降低风阻，创造仅有0.259Cd风阻係数，期望进一步提升能源效率。并延续Ioniq 5与Ioniq 6的像素化灯组，包含贯穿车头的昼行灯，还有IFS阵列式智慧头灯，还有LED尾灯等，都采像素化设计，凸显Ioniq 9的视觉科技感。
Ioniq 9灯组延续Ioniq电动车家族的像素化设计。
Ioniq 9座舱延Hyundai现行的数位化布局，使用两组12吋萤幕组成悬浮式曲面显示介面，左侧扮演全数位虚拟仪表板，右侧则担任车载系统触控式面板。且与Santa Fe相同，保留实体的音响控制面板，并且在下方设计以旋钮与触控按键构成的空调控制介面，可在强调数位化同时兼顾使用便利性。由于属于Ioniq电动车家族，Ioniq 9同样配备Ioniq式样多功能方向盘，盘心的点阵灯组可以显示车辆充电状态与剩馀电量。
双12吋萤幕组成的悬浮式曲面萤幕为Ioniq 9主要显示介面。
为满足家庭休旅买家需要，Ioniq 9于中控台下方还设计双层收纳机能，且因为采用方向机柱式排档杆，还可腾出前座中央空间，也提升中央扶手使用机能，让Ioniq 9不只是有双层式的中控台收纳机能，还有中央扶手前方的大容量杯架。同时，还配备具有190mm前后滑移幅度的中央扶手，并导入与Santa Fe相同的前、后双开功能，还有上5.6公升托盘与下12.6公升抽屉，让前后座都可轻松使用中央扶手收纳空间。
与Santa Fe相同设计概念的双开式扶手为标配，且具有19公分前后滑移机能。
除此之外，Ioniq 9还配有四区恒温空调以及第二排与第叁排独立出风口，甚至还在车顶设计有狭长形出风口，即使选配全景天窗也能够给予出色冷房效果。同时，无论是前后座乘客也都可以享有功率达100W的USB Type-C插座，搭配附通风冷却机能的智慧型手机无线充电装置，还有位在行李箱侧边的V2L电源输出插座，可满足各种不同使用情境。甚至部分市场还可选配UV-V消毒盒，以及使用NFC技术的智慧型手机数位钥匙，还有FoD线上应用程式商店与订阅式功能升级等，给予车主更多使用想像。并具备OTA云端更新功能，可以让Ioniq 9保持在最新状态。
Ioniq 9车内的USB Type-C插座功率达到100W。
Ioniq 9全面搭载容量达110.3kWh的800V动力电池组，提供3款不同动力组合，分别为215匹 (160kW) 马力输出的单马达后驱版本，以及前轴增加94匹 (70kW) 马力电动马达的Long Range AWD车型，系统马力输出可达310匹水準。动力最强者为前、后轴皆植入160KW马达，具备430匹马力的Performance版本，还可缴出0-100km/h加速5.2秒性能表现。无论动力形式，Ioniq 9皆支援350kW快充功率，仅需24分钟即可完成10%至80%充电，且单马达后驱车型还可缴出620公里最大续航里程 (WLTP) 。
Ioniq 9全车系标配110.3kWh动力电池组。
同时，Hyundai还为Ioniq 9植入向量扭力控制系统与侧风稳定系统，可以强化车辆稳定性与操控性。并且针对非铺装路面设计自动地形模式与循迹控制系统，甚至整合AI人工智慧技术判断路面选择最佳驱动模式。再搭配电动车专用静音轮胎，还有ANC-R主动降噪系统还有全车隔音玻璃等NVH隔音降噪强化，营造媲美豪华休旅的行路质感。且在部分市场还有数位后视镜选配，可以进一步减少行进时的空气阻力，也可透过数位技术提升便利性与安全。
