作为Koenigsegg第一款四人座GT超跑 (Mega-GT)，Gemera可说是彻底打破超跑的所有限制，除了车内可舒适地坐进四名成人跟他们随身携带的行李，Gemera还准备了四个保温或保冷杯架、四组阅读灯、前后座中央影音娱乐显示幕、前后座手机无线充电装置、三区恆温空调、双前座电动座椅、记忆泡棉加热座椅、顶级音响附11具扬声器，还可支援Apple CarPlay、车载互联系统及Wi-Fi热点分享，当然也没忘了附上Autoskin也就是可同时自动开启或关闭车门、车窗、引擎盖、行李厢盖的超炫功能。
颠覆想像的还不只如此，去年Koenigsegg曾表示将会把Freevalve无凸轮轴技术导入自家新世代超跑，这项诺言如今已经在Gemera实现，有别于早一步推出的Jesko，必须利用5.0升V8双涡轮引擎加E85酒精燃油才能榨出1,600匹马力，Gemera则是搭载一具植入Freevalve技术、简称TFG (Tiny Friendly Giant)的2.0升三缸双涡轮引擎，榨出违背常理的600匹马力、61.2公斤米扭力，接着再辅以输出功率可达1,100匹的三具电动马达 (后轮各一具，另一具装在引擎曲轴)，使最大综效输出达到惊人的1,700匹、357公斤米，结合全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需1.9秒，极速更是创下纪录直上400km/h。
Gemera搭载一具植入Freevalve技术、简称TFG (Tiny Friendly Giant)的2.0升三缸双涡轮引擎，榨出违背常理的600匹马力、61.2公斤米扭力，接着再辅以输出功率可达1,100匹的三具电动马达 (后轮各一具，另一具装在引擎曲轴)，使最大综效输出达到惊人的1,700匹、357公斤米。
此外，Gemera还可加入乙醇或是中合二氧化碳的甲醇 (例如Vulcanol)等第二代生质燃料，来达到跟纯电动车一样的零排放污染，也能够使用E85酒精燃油或是会污染环境的普通汽油，甚至能以时速300km/h进入纯电行驶状态，在800伏特高压电池的加持下，Gemera还能以纯电行驶状态连续行驶50公里。
不过为了确保乘坐舒适性与直线稳定性，Gemera的轴距拉长到3,000mm，因此考量到灵活性，配有四轮转向系统的Gemera可透过后轮转向来缩小低速行驶时的迴转半径，高速行驶时则可透过后轮转向搭配四轮扭力分配系统来强化弯道动态表现。
比较特别的是，Gemera比照其他Koenigsegg车款，配备可双门同步自动开启的KATSAD翻转式铡刀车门，但由于取消B柱设计，所以后座乘客进出跟前座一样轻鬆，也因为取消B柱设计，Koenigsegg特别为Gemera打造坚固的碳纤维单体座舱，裡头则是附上6具安全气囊、两组后座ISOFIX固定装置，就连达到Level 2.5自动驾驶标准的ADAS先进驾驶辅助系统也一併附上。