Koenigsegg自1994年成立以来，致力於创造出极致性能的超凡驾驭之作，并在2020年於日内瓦发表旗下首部Mega GT四人座顶尖超跑《Gemera》，以独树一格的风范重新詮释GT跑车的既有定义。
Gemera命名源於瑞典语的「To Give More」，意即在保有顶尖极致超跑的性能血统之下，提供更多元的使用机能。做為首部Mega GT四座顶尖超跑，Gemera在性能表现上超越绝大多数的双座顶尖跑车，并提供驾驶在长程开放道路上，以时尚、舒适、安全的方式随同全家人享受前所未有的性能感官体验。
得益於1700 bhp与3500 Nm的总动力输出，全新Gemera 0-100 km/h加速仅需1.9秒，并能以与世界纪录相匹的时间内达到400 km/h的极致速度。同时搭载由Koenigsegg与旗下公司Freevalve研发的无凸轮轴三汽缸引擎，音浪浑厚深沉，成就动人心弦的驾驭情感。
頂尖舒適性能
顶尖舒适性能
做為开拓级距的先行者，四人座顶尖超跑Gemera具有亮眼的的日常便利性与舒适性能。车内配载四组冷热独立置杯架、前/后座资讯娱乐系统、前/后座行动电话无线充电座、车内无线网路、具备11组扬声器的顶尖音响系统；独特无B柱的设计搭配Koenigsegg著名的平移旋转式车门，使车舱空间更為开放宽广，乘客进出顺畅无阻；单体碳纤维桶型座椅搭配记忆泡棉可根据驾驶者体型，塑造专属包覆感，在遇到路面起伏或撞击时，具备足够支撑性，使前后座乘客皆享有至上的舒畅乘坐体验。总容积200 L的行李厢空间使这部极致性能顶尖超跑可容纳四组登机箱尺寸大小的行李，完美结合日常便利。
Gemera搭载Koenigsegg与旗下公司Freevalve开发製造的2.0升无凸轮轴三汽缸乾式油底壳双涡轮增压「Tiny Friendly Giant」TFG引擎。Freevalve系由Koenigsegg创办人Christian von Koenigsegg所合作成立之技术公司，以突破性的无凸轮轴引擎技术而闻名。如名所示，TFG引擎尺寸精小仅有70 kg，但仍具备强大的马力与扭距以及浑厚迷人的音浪，可產生600 bhp的最大马力与600 Nm的扭力峰值；总共三组的电动马达，两组位於后轴推动左右轮、一组连结引擎曲轴驱动前轮，可有1100 bhp的组合动力，单独加总动力则為1400 bhp，成就Gemera 1700 bhp超凡的综效输出。
Koenigsegg Gemera轴距长达3000 mm，提供前所未见的空间舒适性及操控稳定性，而后轮转向则使Gemera拥有较小的虚拟轴距，驾驭体验灵敏畅捷，高速行驶时，后轮转向则提供更优秀的指向性能。全轮转向与全轮扭距导引的结合提供无限的可调性以及转向与驾驶的适应性，使Gemera成為兼具乐趣以及操控的Mega GT。
Koenigsegg Gemera具备强韧的碳纤维单体车舱，前后轴间抗扭曲刚性可达40000 Nm，六个智能安全气囊、ABS、循跡控制及稳定控制系统，以及自动驾驶辅助系统等极致安全设备使Gemera成為最安全的Megacar之一。全轮转向、全轮驱动、全轮扭距导引使Gemera的驾驶能在安全且稳定的环境下尽享驾驭的纯粹乐趣。
全新Koenigsegg Gemera做為引领级距的先锋，仍与所有Koenigsegg的顶尖超跑具有紧密连结与设计语汇—啟发自战斗机的圆弧形前挡风玻璃、简洁的线条、较短的前悬比例以及大尺寸的侧进气口。而车头的设计源自於Koenigsegg第一部概念车—1996年诞生的Koenigsegg CC。
Gemera亦搭载Koenigsegg顶尖超跑极具指标性的独创设计—平移式旋转门，此独一无二的车门啟闭方式，将原為两个方向的动作融合成顺畅的单一操作概念，造就不容错认的Koenigsegg标记。归功於强韧的碳纤维单体车舱，无B柱的设计使此部两门四座的顶尖超跑无需移动座椅，乘客即可出入顺畅无阻，前后座乘客皆享有同等纯粹且舒适的顶尖Koenigsegg Megacar体验。
