2017年，《Koenigsegg Agera RS》在丹麦Vandel机场跑出 36.44秒的0-400-0 km/h纪录，让当时大肆宣扬41.96秒成绩的《Bugatti Chiron》颜面无光。不单因为Agera RS是后轮驱动，当时Vandel机场的溷凝土地面更是不利于加速测试，但是Koenigsegg仍然以大幅差距胜出。随后，这辆Agera RS运往美国，在Nevada公路达成 447km/h的市售车极速纪录之馀，也再一次写下0-400-0 km/h耗时33.29秒的新纪录，证明了Agera RS的性能实力。
现在，Koenigsegg兑现先前承诺，派出溷合动力的《Regera》再度挑战0-400-0 km/h加速，结果如同预期的又一次超越自我，用31.49秒写下0-400-0 km/h加速新纪录。
这次，Koenigsegg是在瑞典Råda机场进行这场加速挑战。该地位于海拔70公尺高度，测试当日的气温为摄氏16度。在完成冲刺之后，仪器纪录数据为0-400 km/h耗时22.87秒、400-0 km/h则耗时8.62秒，无论是加速还是煞停的性能都相当惊人。
複习一下Regera的性能数据，这款溷合动力Hypercar使用了5.0升双涡轮V8引擎加上一套超高性能电动系统，综效输出达到1,500匹马力。创新的动力系统设计让Regera无须使用变速箱，仅靠Koenigsegg Direct Drive直驱传动系统就能够推动Regera至超过400 km/h的极速。也因为无须换档和电动系统的帮助之下，让Regera拥有惊人的加速表现。
