- 全新的全电动Lotus生活型Eletre提供3个车型，分别是：Eletre、Eletre S和Eletre R。
- 它提供2组纯电动动力选项：603匹马力或905匹马力，售价从RM578,000起。
- Eletre R是全球最快的双电动马达纯电动运动休旅，0-100km/h的加速能够在不到3秒钟内完成。
- 350kW的充电时间仅需20分钟，就能够行驶400公里，并支援22kW的交流充电。
- 充满电后，行驶里程约为600公里。
- 它搭载了目前市售运动休旅上最先进的主动式空力套件。
- 空力雕塑式设计：独特的Lotus设计“孔隙结构”让空气能更好的流过车体，从而改善空力表现、速度、续航里程和整体效率。
- Lotus Hyper OS首次在Eletre上采用的全新操作系统，其中合作单位包括了ECARX和HERE Technologies。
- 在车辆中大量使用碳纤维和铝材质，来更进一步减轻重量。
- 内饰采用了包括高耐久的人造纺织物及永续的轻质羊毛混纺面料。
- 世界首创的可展开式LIDAR（激光雷达）技术应用于量产车型，以进一步支援智能驾驶科技。
2023年4月13日，吉隆坡——马来西亚Lotus独家特许代理商Lotus Cars Malaysia，今日正式推出万众期待的全新Eletre，一款全电动的高性能运动休旅（超跑级运动休旅），以持续让这家英国跑车公司，向全球高性能汽车业务和品牌的转型。
Eletre可说是为Lotus高性能汽车产品系列增添了大胆的新维度，它从近75年的跑车设计和工程中汲取了Lotus的 DNA以及核心原则，并将其发展成为下一代Lotus客户所渴望的全新生活方式。
Eletre这首款新型的纯电动 SUV，也迎来了几项Lotus的全新个性：首款非跑车级距的车型、首款纯电动车型（EV）以及有史以来最具“链接性“的Lotus。
Lotus Eletre采用以性能为核心的技术，包括任何产品SUV上最先进的主动空气力学套件，以提供出色的乘坐和操控性、高度回馈的转向以及卓越的驾驶员互动性。
马来西亚市场将会迎来全部3个车型，分别是：Eletre, Eletre以及最高配的Eletre R。截至发布的今天，这款超跑级运动休旅已拿下了2023年产量仅有200台中的140张订单。
“这是Lotus Cars历史上的重要时刻。Eletre是款大胆且革新的全新车款，它兑现了我们承诺扩大并迈向全球的吸引力和可及性，并将品牌推向全新的汽车级距领域。这是一辆真正的Lotus，而我们相信它将为高性能车型的客户带来满足，并为该级距市场带来独特的替代方案。在与Emira跑车并肩之下，这可说是Lotus完美的双车车库。”Lotus Cars亚太及中东区域总监Daniel Balmer表示。
“Eletre是一款来自指标性的性能车品牌，它是非常先进且充满异国情调的全电动高性能车型，它将能够吸引思想独立和喜欢冒险的驾驶爱好者。它精致的设计、卓越的动态性能和日常实用性的独特结合，对于那些渴望属于真正驾驶者的汽车，但其生活方式要求比传统跑车更实用的人来说，它是一个值得注目的选择。”马来西亚Lotus Cars总经理Tengku EzanLey表示。
专为电动车打造的全新平台，带来更卓越的性能。
Eletre采用了Lotus全新且多功能的800V Electric Premium Architecture（EPA）平台，并搭配了集成高压电力分配系统。该平台采用铝和高强度钢材，以达到出色的结构刚度。
扁平的“滑板式”电池组以及电动马达更贴近路面，达到更好的低重心表现，从而实现了Lotus对出色动态性能的承诺。
这个多用途的EPA平台还可以轻松迎合C+到E+车辆类别尺寸的电池、电动马达、组件布局和智能驾驶科技。该平台将成为Lotus未来高端电动车的基础。
强势迈入独家“2秒俱乐部”
Lotus Eletre提供2组动力系统选项，分别都由2个电动马达组成，一个驱动前轮，另一个驱动后轮，以提供全时四驱的能力（AWD）。
Eletre和Eletre S搭载的是单变速系统，可输出最大603匹马力及710牛顿米的扭力峰值，0-100公里/小时加速为4.5秒，80-120公里/小时加速时间则少于2.2秒。2个车型都可达到最高时速258公里， WLTP最大续航里程达600公里。
而旗舰版的Eletre R 则搭配双变速系统，可输出惊人的905匹最大马力和985牛顿米的扭力峰值。它能够在短短2.95秒内完成百公里加速，80-120公里/小时的加速时间不到1.9秒，最高时速为265公里/小时，目前是世界上最快的双马达纯电动SUV。Eletre R 的WLTP最大续航里程达490 公里。
3种车型都搭载了112kWh的电池和350kW的快速充系统，可在短短20分钟内将电量从10%快速充至80%。此外，它还具备标准的22千瓦交流充电能力。
这组高能量密度的电池组具，在最佳的性能和行驶里程之间取得平衡。而三合一的电动驱动系统将每个电动马达、控制器和减速器集成一体，高效的设计让它的体积更小、更轻巧，非常符合Lotus的风格。
驾驶动态
Eletre拥有出色的动态表现、卓越的舒适性和真正的Lotus性能。前后多连杆、空气悬挂、连续阻尼控制（CDC）、扭矩矢量控制制动、主动式前格栅和“悬浮式”分体车顶扰流，这些全部组合在一起，以取得最佳的空气力学、悬挂和操控性能。
Eletre的主动式前格栅是一个由相互连接的三角形结构所组成，具备优异的空气力学效益。精心设计的花瓣图纹在车辆停下时需要减少行驶阻力始终保持关闭状态，并以独特的花样打开，将空气引入散热器，使Eletre在需要冷却电动马达、电池组和前煞车时可以“呼吸”。
同时，碳纤维车顶扰流器汲取了赛车尾翼的设计，将气流引导到活动式后尾门的扰流器中，后尾门扰流器则在高速下自动展开，取决于所选的驾驶模式，它会有3个不同的展开角度。Eletre S和Eletre R还配备了一个主动式后扰流器，可以在高速下自动展开到2个不同角度。
Lotus Eletre搭载了2种驾驶模式，可调节转向、减震器设置、动力系统和油门踩踏反应。这些模式分别是Range、Tour、Sport、Off-Road和Individual，这在3个车型都是标配。
Eletre R还增加了额外的Track模式，是在纽博格林赛道进行了大量测试基础上开发的。它降低的行驶高度并更具性能导向的设置。它包括主动后轮转向、自适应减震器和主动防侧倾控制，以提供更高的动态表现。Track模式还包括一个完全开放的主动格栅，以及可以榨取全部爆发力的弹射控制系统。
大胆、戏剧性和“空气雕刻”的外观设计
在外观设计方面，Lotus设计团队打造了一个造型前倾、长轴距和前后短突出的车身。总体而言，这款车看起来非常轻盈，营造出一种高视野运动房车而不是运动休旅的印象。
Eletre设计的标志性元素是它的大量“透气孔”——也就是空气从车身、下方、上方和周围流过的空气力学原理。最明显是引擎盖上的两个出风口，是从车头底下前端引导空气。其他的例子可以在前轮拱和后轮拱前后找到，甚至在D柱的顶部。它们有效的减少了空气阻力，同时提高了车辆的续航里程、速度和性能。
除了空气动力学外，这些气孔和导流槽还雕塑了Eletre的造型。肌肉感的车尾、锐利的大镜倾角、相对较窄的车窗搭配、类似双座的车顶线和黑色车顶护板都为这款超跑级运动休旅营造独特的雕塑感。
Eletre的前端采用了非常锐利、清脆前瞻的设计，与Emira和Evija有着明显的家族设计语言。车尾特色则是独特的浮动式D柱，上面雕刻着Eletre标志和独创的“空气利刃”设计，有助于降低阻力。而可呈现四种颜色的全宽LED灯条不仅指示着电池充电状态，还在车辆解锁时发挥戏剧个性——车外灯光经短暂的动态，而主动式前格栅会呼吸，而车门把会展开。
其他标配的功能还包括带有聚光点远光灯Matrix LED大灯、LED日间行车灯、LED侧向灯、LED雾灯、LED倒车灯、迎宾回家照明、带开启高度记忆的动力免手开启尾门、加热雨刷器和亮黑铝制车顶。Eletre S和Eletre R还配备了自动防眩倒车镜、车尾隐私玻璃和自动吸合车门。而Eletre R还标配碳纤维装饰套件。
Eletre采用Pirelli P-Zero轮胎和22英寸的10幅式银钻锻造合金轮圈。Eletre S标配Pirelli P-Zero轮胎和22英寸的10幅式灰钻锻造合金轮圈。Eletre R则配备Pirelli P-Zero CORSA高性能轮胎和22英寸的10幅式亮黑锻造合金轮毂。顾客可以选择不同款式的轮圈进行个性化定制，共有5种设计可供选择。
所有车型均标配轻量化煞车碟和六活塞卡钳 – Eletre采用标准的黑色，而Eletre S 和Eletre R 有更多颜色可供选择。
Eletre和Eletre S的标准外观颜色为Kaimu Grey，而Eletre R则采用瞩目的Solar Yellow。配合发布，共有6种外观颜色可供选择 – Natron Red，Galloway Green，Stellar Black，Kaimu Grey，Blossom Grey和Solar Yellow。
Lotus Eletre尺寸 (mm):
| 长度 | 5,103 |
| 含倒车镜阔度 | 2,231 |
| 高度 | 1,630 (20-inch wheel) 1,636 (22/23-inch wheel) |
| 轴距 | 3,019 |
| 离地间隙 | 187 (20-inch wheel) 194 (22/23-inch wheel) |
| 重量 | 2,490 kg |
全新高端层级的Lotus内装设计
Eletre将Lotus的内饰提升到了前所未有的新高度。性能导向及设计技术在视觉上营造出轻盈感，而使用超高端的材料则为客户带来超卓越体验。
永续一直是设计团队的核心关注点。使用的材料同时讲求高级手感和高耐久性的人造微纤维，并要求除了100%回收利用和100%可回收利用的，还要环保、无异味、切比真皮更耐用的最先进替代皮革。而硬质材料是碳纤维生产过程中的回收边角料，压缩在树脂中产生出高档大理石般的表面处理。
所有3个车型都是5座配置，让它的后车厢容量达到了688公升，并且在将后排椅背倾倒后可增至1532公升。至于4座配置则是的豪华座椅配套选配提供。
Eletre中有大量的实用储物空间，包括附无线充电功能的储物托盘、可需要时才打开的杯架、可以容纳一公升瓶子的门边储物格以及行李箱底部下方的储物空间。
所有车型还标配了自动防眩无框后视镜、四向电动可调节方向盘和加热多功能方向盘、前后USB-C接口、四区自动空调系统、12向电动前排座椅带记忆装置、电动可调节前后通风口，以及左右侧后座椅i-Size儿童座椅锚定点。
Eletre S和Eletre R配备了发光侧踏板（Eletre为金属踏板）、可客制的环境氛围灯和空气过滤系统。Eletre R还标配了不锈钢踏板。
世界级数位体验的多媒体及科技功能
Eletre的多媒体娱乐体验有着直接无缝链接性的新标准，在视觉效果和交互反馈有一流的表现。它是Warwickshire设计团队和中国Lotus团队之间的合作成果，在用户界面（UI）和用户体验（UX）领域拥有丰富经验。
它由全新操作系统Lotus Hyper OS支援，并搭载2个最高级的高通8155 SoC服务器级处理器。利用游戏行业的“虚幻引擎”技术，实现了下一代实时3D内容和用户体验。
Eletre具5G兼容性，可通过智能手机应用程序进行持续连接、OTA更新和购买新的软件功能。顾客还可以使用智能手机应用程序锁定和解锁汽车。
Lotus Eletre的多媒体系统可通过中央车载的15.1寸全高清OLED “浮动”荧幕操作，当不需要时它会自动折叠平放。ECARX的超薄10亿色OLED显示单元提供可完全自定义的显示，可通过先进的驾驶员信息模块（DIM）进行持续改进，可终生持续OTA更新。
作为Eletre人机界面（HMI）的一部分，车内仪表于标准的8英寸TFT仪表板下方横跨一道光束，贯穿整个驾驶舱。光线可变换颜色应对车内通信，例如，当接收到电话呼叫时，当车内温度改变时，或反映车辆电池充电状态。
在光条下方是一个“科技彩带”，由2个不到30mm高的细条组成，一个给驾驶员，另一个给乘客，可以显示不同的信息，如车辆和行程信息、音乐选择或附近的有趣地点。
所有车型都标配采用增强现实（AR）技术的抬头显示器，可以向驾驶员显示信息。
Eletre的每个元素都是数位控制，在主屏幕上的3个触键内就可使用95％的功能。此外，它还支援先进的语音识别技术进行语音控制。
Lotus还与HERE Technologies合作，为Eletre提供一体式导航服务。该服务包括EV Routing、EV Range Assistant和Predictive Routing，并可以通过OTA进行更新。
在音响系统方面，Eletre和Eletre R标配1380瓦，15个扬声器的KEF Premium音响系统，并具备Uni-QTM和环绕音技术，可提供更加一体和超现实的声音体验。为了提升驾驶乐趣，Eletre R还提供了切换至运动马达音效的选项。
Eletre S 配备了2160瓦的23扬声器 KEF Reference 音响，具备 Uni-Q及Uni-Core 和环绕声技术，可以在高性能时，同时显著降低低音喇叭或扬声器的音量。
为未来所设计的先进安全系统
Lotus Eletre搭载了一整套全面的智能驾驶辅助系统（ADAS），许多系统的设计保留了未来的可延展性，以便日后通过OTA更新启用新功能。
所有型号都可配备智能自适应巡航控制（ACC）、驾驶员监测系统、后方碰撞警告、后方横向交通警告（RCTA）、前方横向交通警告（FCTA）、车道保持辅助系统（LKA +）带车道偏离警告/预防、盲点监测、交通标志信息（TSI）、前后泊车辅助、可视泊车辅助和Lotus智能动态底盘控制。
Eletre还配备了全球首款可展开的LIDAR系统，以支持端到端自动驾驶技术，而已经整合好的硬体更为未来的发展做好了准备。随着当地市场法规的允许，可以通过OTA软件更新增加更多的功能。
价位及选项
Lotus Eletre的价位如下。所有价格为不含保险不含路税的西马半岛上路价。
- Lotus Eletre – RM578,000起
- Lotus Eletre S – RM648,000起
- Lotus Eletre R – RM798,000起
Lotus Eletre配备了五年/ 150,000公里制造商保修，电池则提供八年/ 200,000公里的保修。
所有Eletre的客户都可以透过选配，进一步定制和个性化他们的车辆以满足要求。在推出时可用的选项括Lotus动态操控套件、陶瓷刹车套件、行政座椅套件、舒适座椅套件、碳纤维套件、扩展碳纤维套件和碳纤维内饰套件。许多选项也允许单独购买。还有2个高级驾驶辅助系统（ADAS）套件可用：停车套件和高速公路辅助套件。
欲知更多关于全新Lotus Eletre超跑级SUV的信息，欢迎浏览www.lotuscars.com或关注Lotus Cars Malaysia的Facebook、Instagram和YouTube频道。