定位在M Performance等级的i4 M50，其实跟先前在上海车展亮相的i4 M Sport一样，外观换上了M款空力套件，跟标准i4的模样相比，不同之处在于前保杆效法 M440i划分出两侧进气栅及U形进气坝，但包括前下扰流等细部线条都经过重新修饰。
i4 M50跟先前在上海车展亮相的i4 M Sport一样，外观换上了M款空力套件。
比较特别的是，i4 M50的外观并没有呼应「i」品牌的蓝色饰条，水箱护罩上的「i」字样也改成「M」字样，甚至连水箱护罩、前保杆导流孔、后视镜外壳、车侧窗框、连接前叶子板导流孔的车侧饰条都一併改为亮黑色涂装，再配上同样为深色涂装的专属轮圈，流露出更为浓厚的运动气息。
不过除了车头造型，目前还无法一窥i4 M50的其他部位，i4车系的内装设计也还没对外公开，但可以确定的是i4车系的顶规车型将拥有最高530匹的输出功率，在四轮传动的设定之下，0-100km/h加速只需4秒，同时WLTP规范测试的续航里程还可上看590公里，至于会不会是i4 M50？答案等到6月1日应该就会揭晓。
