这组目前还在开发中的空力套件，其实是以碳纤维材质製成，涵盖的部位包括引擎盖、前下扰流、侧裙、后下分流器与行李厢上的鸭尾翼，可完美对应G80世代M3与G82世代M4，同时Manhart还准备了自家开发的Concave One锻造轮圈，前后规格分别为21吋x 9J、21吋x 10.5J，对应的轮胎规格则为前265/30 R21、后305/25 R21，而且还能选用Manhart招牌的金色涂装，再搭配车身配件项目中的金色条纹车贴。
此外，为了降低车身高度、提升过弯性能，Manhart还为新世代M3及M4准备了H&R短弹簧套件，想要更热血的排气声浪的话，则能选择升级Cat-Back或OPF-back排气系统含四出碳纤维尾管。
最诱人的还是Manhart重新调整S58 3.0升直六双涡轮引擎，透过MHtronik Powerbox改写引擎电脑ECU，Manhart表示在标准480匹的设定下大约可提高到590匹，如果是510匹的Competition版本则会一举提高到620匹，扭力也会增加到76.5公斤米，而且这只是第一阶段的改装成果，Manhart已经预告接下来还会有第二阶段，预计今年内发布，届时新世代M3及M4的性能可望提高到更惊人的水平，敬请期待！
