X4 M Competition化身MHX4 600挑战老大哥X6 M Competition的性能地位。
在BMW X休旅家族的性能领域当中，身為跨界跑旅首席代表的X6 M Competition是以4.4升V8双涡轮增压引擎所输出的625匹/76.5公斤米强劲动能稳坐性能大位，如今，跑旅小老弟X4 M Competition却在德国改装大厂Manhart背后撑腰的情况之下，透过更加强悍的635匹最大马力输出强势逼位，这场X家族内鬨的性能大战一触即发！
X家族内鬨的性能大战一触即发！
在X4 M Competition既有的外型设定之中，Manhart先行以碳纤维材质打造的前保桿下扰流翼、前侧定风翼、车侧后视镜盖、扰流尾翼与后保桿下分流器等专属空力套件，强化自身的动感气息，再透过红灰双色饰框及赛车条纹饰贴加以点缀，进而形塑出MHX4 600专属的性能态势。
透过碳纤维空力套件与红灰双色饰框，带出MHX4 600独有的性能态势。
而口径达100mm的双边双出碳纤维排气尾管也极具视觉张力，带有阀门控制的Manhart不锈钢排气系统则确保MHX4 600在踩下油门时，身后能传来更加粗暴奔放的排气声浪。
口径达100mm的双边双出碳纤维排气尾管极具视觉张力，也确保奔放的排气声浪。
此外，MHX4 600足下则换上22吋Alpina多辐式黑化铝圈，搭配前255/35 R22、后295/30 R20的Pirelli P Zero性能跑胎与降低车高30mm的H&R短弹簧组，不仅是视觉效果或操控性能皆有所提升。
22吋Alpina多辐式黑化铝圈搭配Pirelli P Zero性能跑胎。
在座舱内部，MHX4 600则是以大量的碳纤维饰板强化性能氛围，并可视客户喜好进一步提供客製化内装。
以大量的碳纤维饰板强化性能氛围。
至於在最引人瞩目的性能表现，Manhart藉由MHtronic辅助控制单元搭配高性能排气系统，将这具原厂代号S58的3.0升直六双涡轮增压汽油引擎的潜力榨到极致，从原本的510匹/66.3公斤米的动力数据，向上拉拔到635匹/80.1公斤米之谱，让MHX4 600拥有强压X6 M Competition的高性能输出，成功以下犯上！
将这具原厂代号S58的3.0升直六双涡轮增压汽油引擎的潜力榨到极致，向上拉拔到635匹/80.1公斤米之谱。