搭载R26B四转子引擎的MAZDA 787B赛车，于1991年6月勇夺利曼24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)冠军，成为第一个摘下桂冠的日本车厂，也让MAZDA 787B赛车成为利曼赛道上的传奇经典。庆祝夺得利曼24小时耐力赛冠军的30周年，即将在2022年6月30日于法国举办的利曼经典赛(Le Mans Classic 2022)，邀请MAZDA 787B赛车进行一圈的示范展演，将由参加过29次利曼24小时耐久赛，在日本被称为利曼先生的寺田洋次郎(Yojiro Terada)，驾驶经典的MAZDA 787B赛车，在7 月 1 日至 2 日C组赛事开始前进行单圈绕场展演，四转子引擎的独特声浪也将再度震撼利曼经典赛观众席。
回顾1991年第59届利曼24小时耐力赛，MAZDA 787B能在号称世界上最艰难赛事之一的利曼24小时耐力赛，为日本车厂赢得第一座冠军殊荣，这样的历史纪录除了永久流传在这条经典赛道上之外，MAZDA 787B的重要心脏转子引擎，更代表著MAZDA品牌DNA-“挑战者精神”的彻底实践。MAZDA 787B 致胜的关键因素，除来自于车手们的绝佳团队默契与驾驶技术外， MAZDA傲视车坛的转子引擎科技实属功不可没；这辆车号55、底盘编号787B-002的MAZDA 787B，无疑是当代转子引擎的巅峰代表之作，核心搭载排气量为2,616 c.c.的四转子赛车专用引擎（R26B），输出性能可达700ps / 9,000rpm，搭配重量只有830kg车身的强劲实力，在位于法国萨尔特省利曼长13.6公里的著名赛道—拉萨特赛道（Circuit de la Sarthe）绕行达362圈后，MAZDA 787B 不仅成功创下4,923公里耐力长征纪录，更顺利夺得当年利曼24小时耐力赛的冠军宝座。
利曼经典赛早前受到新冠疫情影响而取消赛事，2022年能再恢复举办，对全球经典赛车迷来说无疑是一大盛事，而这部橘黄和绿色相间配色的55号赛车，成为MAZDA历史中至高的经典传奇，30年间每每于各种经典赛道活动短暂现身时，其独特且高昂的转子引擎咆啸声浪依然让许多车迷感动不已。