Mazda此次所追加的两款Chassis Cab车型，分别為Single Cab单厢驾驶室以及Freestyle Cab（1½厢驾驶室）的底盘车型，在加长可乘载长度之后，可依照车主需求加装各款式的订製尺寸货床、货厢或是各种工具机械，更能贴合各行各业的使用需求，只是在车头造型导入KODO魂动设计语汇而拥有帅气时尚面容之后，与车尾模样似乎有点搭配不起来。
在动力系统方面，第三代BT-50搭载来自ISUZU的4JJ3系列3.0L直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出190ps/3,600 rpm最大马力与45.9kgm/1,600~2,600 rpm峰值扭力的表现，可选择搭配六速手排或六速自排变速箱，并提供后轮驱动与适时四轮驱动的选择。
此次所追加的两款Chassis Cab车型在驾驶室的重量较前代车型减少50公斤重量之后，也让燃油经济性较过去进步了20%的程度，并具备达到750公斤(无煞车)/3,500公斤(有煞车)的拖曳能力，或是1,120~1,186公斤的承载重量，同时拥有29.6度进入角/24.6度离去角/23.9度跨越角与80公分涉水深度的越野能力，可说有著相当高水準的实用程度。
