Mazda大型车商品群是以「Graceful Driving SUV」为设计概念所研发，目的是带给市场消费者高品质的行动体验，追求的是日系正统的美感。也就因此大型车商品群们有着令外界难以分辨的设计语汇。CX-80与CX-60两款车摆在一起，真叫人扑朔迷离。两款车最大的差别在于车内第叁排座椅的有无，CX-80多了第叁排座椅后，C柱后的车身线条上较双排座椅的CX-60来的更方正，此外，尾灯组的线条也略微不同。

CX-80车身尺码为4,9901,8901,710mm，拜全新世代前置引擎后轮驱动的平台之赐，不到五车的车长，却能有着3,120mm的超长轴距，最小回转半径则为5.8公尺。原厂指出，CX-80在兼具车舱空间和优雅外型的同时，更展现成熟风范和宽广设计。CX-80提供叁种第二排座椅的设计，如果是六人座车款，第二排为独立式座椅，两座椅中间可选控制台或是便于第叁排乘客进出的通道，7人座车款则为叁人座的长椅式设计。

动力编成方面，提供由2.5升引擎所主导的PHEV插电式油电动力系统「e-Skyactiv PHEV 2.5」，纯电续航里程51公里。另有两款直六柴油引擎，分别是没有任何油电系统辅助的Skyactiv-D 3.3，以及导入48V轻油电的e-Skyactiv D 3.3。车身架构方面，全面标配可在快速转弯时煞车内侧后轮，减少车身侧倾的Mazda Kinematic Posture Control 车身平衡控制系统。