Mazda在中国市场正式发布其全新中型SUV——EZ-60，这款车型采用增程式电动技术，以传统汽油引擎作为发电辅助，有效缓解消费者对纯电动车型“续航焦虑”的疑虑。

EZ-60搭载1.5升自然进气汽油引擎，该引擎并不直接驱动车轮，而是作为增程器为电池充电。车辆配备容量为31.7kWh的锂电池，在纯电模式下续航可达160公里，若启用增程器，总续航里程将延伸至惊人的1,300公里，表现甚至超越部分传统柴油SUV。

车身尺寸方面，EZ-60长4,850mm、宽1,935mm、高1,620mm，轴距达到2,902mm，比特斯拉Model Y更宽大，意味着提供更为宽敞的乘坐与载物空间，定位清晰地面向家庭与长途用户。

内饰设计也颇具看点，中央搭载一块26.5英寸5K分辨率一体式超大中控屏，搭配100英寸AR-HUD抬头显示系统，科技感十足。整车配备六块独立屏幕，包含数字后视镜、后排控制屏，前后座椅均具备加热和通风功能。音响方面搭载23组扬声器，打造沉浸式听觉体验。

储物能力方面同样出色，后备厢基础容量为350升，后排座椅放倒后扩展至2,036升，前舱额外提供126升空间，非常适合有长途载物需求的用户。

动力配置上，EZ-60为后轮驱动设定，电动马达可输出255匹马力，汽油增程引擎则具备97匹马力发电能力。整车重量在1,992公斤至2,048公斤之间，平衡了动力与能源效率。官方表示，未来还将推出纯电版本，电池容量更大，续航也将进一步提升。

虽然目前该车主打中国市场，但其兄弟车型EZ-6已经以“6e”之名在欧洲上市，预计EZ-60未来也有望进入更多海外市场，有可能命名为CX-6e。此举代表Mazda在新能源转型之路上迈出关键一步，为用户提供了兼具续航、空间与科技配置的新选择。