Mazda正积极推动电动车计划，近期在日本申请注册多款车型名称，名称后缀加上「e」，包括Mazda2 e、Mazda3 e，以及即将大改款的CX-5 e。这些新名称引发外界猜测，认为Mazda可能计划推出这些车型的纯电或油电混合版本。目前，Mazda的油电车型采用24V系统，尚未有新世代电动车的相关消息。
面对日益严苛的排放法规，Mazda需要加强油电车型的布局。近期，Mazda2在英国市场因排放法规问题停售，仅保留与Toyota Yaris合作的Mazda2 Hybrid，以满足市场需求。此次在日本申请注册的车型名称后缀「e」，可能代表电动化趋势。
值得注意的是，Mazda与中国长安汽车合作推出了6e轿车，该车型已开始从中国出口至欧洲市场。此外，双方还计划在今年发表基于长安平台技术打造的CX-6 e休旅车。这两款车型提供油电增程版本，仅在中国生产。
另一个支持「e」代表电动车的线索是，Mazda于2025年1月6日宣布，将在日本山口县岩国市设立专门生产基于Panasonic Energy技术的圆柱形电池工厂，预计2027年启用，年产能可达10GWh。Mazda执行长毛笼胜弘此前表示，新世代电动车架构的研发将在2027年前完成，这些新技术将使电动车具备先进设计、卓越便利性和更长的行驶里程。
综合以上资讯，Mazda正积极推动电动化战略，未来可能推出多款电动或油电溷合车型，以应对全球日益严格的环保法规和市场需求。