McLaren》针对品牌旗下速度最快、并拥有最先进车载科技的车款，以最适合的方式，为它的动态测试行程做了总结；由McLaren首席试车手Kenny Brack所驾驶的一辆全新《Speedtail》，于美国佛罗里达州的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)创下了403km/h的极速表现。
针对这辆划时代hypercar广泛的工程技术验证，在它最后的高速测试中，McLaren原厂于提供太空梭降落的Johnny Bohmer测试场跑道上，以代号「XP2」的Speedtail原型车进行逾30次的极速实测，而这也是Speedtail继西班牙Idiada、以及德国的Papenburg之后，正式完成于全球各指定场域的极速验证行程。
总数仅106辆、首辆客订的市售Speedtail新车，已正式于英国Woking的McLaren生产中心(McLaren Production Centre)进行手工组装量产，并预计将在2020年二月开始交付。
揉合流线、无缝的车体造型，与先进技术、及绝对出色的性能，Speedtail将成为品牌Ultimate Series产品线的顶尖车型。这辆拥有近5.2米长车身、碳纤维材质车体、与三人座设定的Hyper GT，更是McLaren有史以来拥有最佳空力、及最低风阻表现的市售车款，Speedtail也同时展现品牌在轻量化工程方面所拥有的专业知识与技术。
Speedtail所搭载的汽油油电hybrid动力系统，也具备McLaren市售车历史中最强悍的输出表现，其综效输出可达1,070匹(ps)最大马力、与117.3公斤米的峰值扭力，它的直线加速性能与极速表现，更设下McLaren品牌崭新的标竿，Speedtail的0-300km/h加速能在不到13秒的时间内搞定，极速则可达403km/h。
Speedtail所搭载McLaren自主开发的电池模组，则拥有每公斤5.2千瓦(kW)的能量密度，McLaren官方宣称这是当今车载高电压电池系统中，拥有最佳马力重量比的一款。这套电池模组能在行驶途中持续自主循环充电，且Speedtail并没有「plug-in」机制，然而却配置有一无线充电面板，并能在车辆未使用的状态下，以涓流充电(trickle-charges)方式维持电池模组的正常状态，而此无线充电面板也是Speedtail的标准配备。
