今年适逢Mercedes-AMG创厂55週年，原厂除了推出G 63 Edition 55特仕车来纪念外，又推了一款基于品牌最强性能代表车款GT Black Series打造而来，不能合法上路，只能在赛道上奔驰的Mercedes-AMG GT Track Series，车重仅1,400公斤，全球限量55辆。
引擎盖上有个导风口。头灯灯具採用Manufaktur Hightech Silver Magno灯罩，具有半光泽效果，看起来黑化中带点透彻。
少了法规的约束，让这辆AMG GT Track Series拥有更激进的车体外观，结合了GT3赛车设计思路与Black Series车型，改用面积更大水箱护罩，搭配招牌的直瀑式的中网；前保杆两侧的通风散热开口面积也更大，前下定风翼进一步加宽，两侧还配有小尺寸的导风扰流板。此外，引擎盖也延续了GT3赛车的理念，上头有个通风口，能将引擎室内的热空气从引擎盖上导出。
从车侧可见，前叶子板靠近前轮拱后方有著鲨鱼鳍式的导风口，能进一步将空气导出，降低前轴的升力。侧裙靠近后轮拱处也开了一个口，可以引导空气至后轮，藉以冷却后煞车系统。车辆后三角窗的加油孔也改成快拆式，正如其名，这一切设计都是为赛道准备。
来到车尾，后双层扰流板沿用Black Series的设计，可调节角度来对应不同场景下的下压力表现。此外，后车窗玻璃与后保杆都轻量化处理过，车重仅1,400公斤。后保杆下方扩散器的功能性也获得改良，採双边四出排气设定。
车内则是参考赛车的铺陈，比市售车少了点奢华感。为了降低体车重量，车内大部分都被拆空，包含车内空调系统也一併拔除，并换上碳纤维装饰板；配备赛事专用，完全可编程的Bosch DDU 11仪表板与多功能方向盘。少了冷气，取而代之的是驾驶座的风扇出风口，考量到驾驶安全，车内也有著防滚笼架等一般赛车常见的配置。
引擎基本上则是沿用AMG GT Black Series的4.0升V8双涡轮增压引擎，并将曲轴改成赛车用的平面曲轴(flat-plane)，输出为734匹/86.7 公斤米。传动系统方面，则捨弃原本的AMG Speedshift DCT 7速自手排变速箱，改用Hewland HLS序列式六速变速箱。欧洲市场未税价369,000欧元，全球限量55辆，今年第二季交车。