德国母厂推出欧规与美规全新W214世代Mercedes-Benz E-Class后，最近在中国工信部出现了中国市场专属的新世代E-Class申报图。一如惯例，中规车款只在中国生产，专供中国市场。为了迎合中国市场喜好，将车身尺码加大了，并在车名后面多了L来区别。特别的是动力系统，该车在中国市场仅提供48V轻油电动力车款，没给PEHV动力，共有E260L与E300L双车型，统一使用M254引擎，预计下半年在中国上市。
长轴Mercedes-Benz W214 E-Class。
车身尺码方面，新世代车款为5,0921,8801,493mm，轴距3,094mm；相较于当地现行款长轴车型(5,0781,8601490mm，轴距3,079mm)可说是全面放大。既然中规是长轴车款了，尺码肯定也比欧规新世代车款(4,9491,8801,468mm，轴距2,961mm)还大。外观方面看起来与欧规车款没太大不同，最大的不同在于，申报图上出现了传统式车门把手，这可能会运用在较入门的车款上。
中规长轴车款的申报图只有外观，但预计车内布局应当是比照欧规车款，採用超宽幅的Superscreen萤幕，并导入最新的MBUX Entertainment Plus车机系统，除了具备5G行动网路技术外，也可在中控萤幕上玩抖音或是愤怒鸟等。中控台上方有个摄影镜头，可以在车内开视讯会议或是自拍。
比较特别的就是动力系统，虽然比照欧规车型採用2.0升四缸涡轮引擎(原厂代号M254)，但不同之处在于只有48V轻油电。欧规车的E300进入到W214世代后变成了PHEV动力车款，车名也改成了E300e，并提供了4MATIC四驱车款，另有输出更高的E400e 4MATIC；美规车虽然也用同一具引擎，但都没有PEHV车款，提供了使用48V轻油电动力的E350 4MATIC与E450 4MATIC双车型。而中国市场上的E300 L虽然是长轴车款，但却是全球首款採用48V轻油电的W214 300车型，综效马力254匹，后轮驱动。变速系统不分国籍，统一採用9速手自排变速系统。
