可以确定这款敞篷小跑车是以2021年发表的Cyberster概念跑车为雏形所衍生的量产版本,虽然外观少了一些天马行空的设计元素,但仍有许多呼应Cyberster概念跑车的设计,其中最特别的是保留了铡刀式车门,这项设计目前只有在超跑车款上看得到,MG坚持保留也算是相当大胆,为这款敞篷小跑车缔造出不少话题。
量产版本保留了超炫的铡刀式车门
另一个亮点则是来自车内,从影片中的画面来看可以发现量产版本似乎保留了特殊的轭式方向盘,只是目前还无法确认是不是直接複制Cyberster概念跑车的设计,但可以确定的是这款敞篷小跑车配有电动收折的软篷机构,并未效法Cyberster概念跑车採用开放式座舱设计,但车内依然维持双座设定,明显是想延续传统,向过去所打造的MGA、MGB、MG F、MG TF等经典Raadster跑车致敬。
量产版本似乎保留了特殊的轭式方向盘,但无法确认是不是直接複制Cyberster概念跑车的设计。
动力部分,就如先前所说这款敞篷小跑车将搭载纯电动力系统,但预估应该不会比照Cyberster概念跑车採用四具马达,宣称0-100km/h加速不到3秒、续航力高达800公里,但可能会比照MG4基于全新MSP模组化底盘平台打造,目前MG4则是提供51kWh、64kWh两种电池容量,均为后置马达后驱设定,研判这款敞篷小跑车也会採用相同的动力配置来降低成本,而且售价将会相当具吸引力。